W naszym pojedynku EV z Bucharest do Paris, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje MG MG4 64kWh o 41 minut, kończąc trasę 2308km w 25h 29min. Kluczowa zaleta? 4 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona July 30, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 360km MG MG4 64kWh nie pokonuje tutaj 327km Renault 4 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 15 postojów ładowania w porównaniu do 19 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 25h 29min (41 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 15
- Czas ładowania: 3h 36min
- Energia: ~367 kWh
- Dystans: 2308km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
MG MG4 64kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
26h 10min |
25h 29min |
| Czas ładowania: |
3h 57min |
3h 36min |
| Przystanki ładowania: |
19 |
15 |
| Zużyta energia |
~415 kWh |
~414 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa MG MG4 64kWh
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Petrom Maracineni (10 min, 62% → 74%)
-
Przystanek 2:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (Truck) (16 min, 12% → 55%)
-
Przystanek 3:
OMV (12 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 4:
OMV DN69 (25 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 5:
IONITY Csalánosi Csárda (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 6:
Páty Nord (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 7:
IONITY Győr (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 8:
Avanti Tankstelle Jedletzbergerstraße (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 9:
McDonald's (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 10:
Shell Tankstelle Salzburger Straße (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 11:
IONITY Donautal Ost (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 12:
Avia Tankstelle (11 min, 11% → 44%)
-
Przystanek 13:
Aral Tankstelle Nürnberger Straße 25 (12 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 14:
BFS Business Fleet Services (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 15:
ATU (11 min, 12% → 45%)
-
Przystanek 16:
Tesla Supercharger (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 17:
McDonald's (21 min, 11% → 64%)
-
Przystanek 18:
Fastned Aire de Valmy Le Moulin (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 19:
IONITY Aire de Gueux (15 min, 15% → 54%)
- Przyjazd: Paris
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
MOL Pitesti 3 (10 min, 75% → 84%)
-
Przystanek 2:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (24 min, 15% → 76%)
-
Przystanek 3:
Spatiu Servicii A1 Giarmata Sens Arad (26 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 4:
IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 5:
Páty Nord (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 6:
IONITY Győr (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 7:
OMV Tankstelle Wientalstraße (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 8:
JET Tankstelle (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 9:
Donautal Ost (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 10:
Total Tankstelle (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Autohof Herrieden (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 12:
Bonfelder Straße (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 13:
REWE (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 14:
McDonald's (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 15:
Fastned Aire de Valmy Le Moulin (25 min, 10% → 75%)
- Przyjazd: Paris
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 41 minut nad MG MG4 64kWh na tej trasie 2308km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 15 przystanków vs 19 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 36min vs 3h 57min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~367 kWh vs ~391 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania