W naszym pojedynku EV z Madrid do Rome, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje MG MG4 64kWh o 31 minut, kończąc trasę 1929km w 21h 46min. Kluczowa zaleta? 3 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 15, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 360km MG MG4 64kWh nie pokonuje tutaj 327km Renault 4 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 12 postojów ładowania w porównaniu do 15 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 21h 46min (31 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 12
- Czas ładowania: 2h 52min
- Energia: ~307 kWh
- Dystans: 1929km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
MG MG4 64kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
22h 17min |
21h 46min |
| Czas ładowania: |
3h 20min |
2h 52min |
| Przystanki ładowania: |
15 |
12 |
| Zużyta energia |
~347 kWh |
~347 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa MG MG4 64kWh
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Restaurante Cafeteria Valdeherrera, Calatayud (10 min, 26% → 50%)
-
Przystanek 2:
Calle Gaspar Torrente, Saragossa (19 min, 20% → 65%)
-
Przystanek 3:
IONITY Vila Sana, Lleida (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 4:
IONITY Mas de la Sala, Sallent (25 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 5:
Aire de Pia, Pia (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 6:
Aire de Lespignan Sud, Lespignan (10 min, 16% → 44%)
-
Przystanek 7:
Aire d'Ambrussum Sud, Villetelle (14 min, 12% → 52%)
-
Przystanek 8:
Supercharger Mercure Beaumanoir, Aix-en-Provence (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 9:
IONITY Aire de Vidauban Sud, Vidauban (19 min, 11% → 61%)
-
Przystanek 10:
Conioli Sud, Santo Stefano al Mare (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 11:
IONITY Ceriale Sud, Ceriale (15 min, 25% → 61%)
-
Przystanek 12:
IONITY Brugnato Ovest, Brugnato (11 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 13:
Parcheggio del Cimitero, Chiesina Uzzanese (14 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 14:
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (13 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 15:
Giove Ovest, Giove (10 min, 10% → 40%)
- Przyjazd: Rome
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Área de Servicio Gasolprice, La Almunia de Doña Godina (25 min, 19% → 79%)
-
Przystanek 2:
IONITY Vila Sana, Lleida (25 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 3:
ibis Styles Figueres Ronda, Figueres (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 4:
Aire de Bages, Bages (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 5:
Aire d'Ambrussum Sud, Villetelle (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Mercure Beaumanoir, Aix-en-Provence (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Vidauban Sud, Vidauban (15 min, 14% → 58%)
-
Przystanek 8:
Conioli Sud, Santo Stefano al Mare (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 9:
Sant'Ilario Sud, Genova (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 10:
Magra Ovest, Vezzano Ligure (15 min, 15% → 60%)
-
Przystanek 11:
Osteria De'Giusti, Ciliegi (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 12:
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (14 min, 10% → 53%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 31 minut nad MG MG4 64kWh na tej trasie 1929km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 12 przystanków vs 15 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 52min vs 3h 20min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~307 kWh vs ~327 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania