W naszym pojedynku EV z Bucharest do Rome, VW ID.4 Pro pokonuje VW e-Crafter o 1039 minut, kończąc trasę 2025km w 23h 14min. Kluczowa zaleta? 31 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 12, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
VW ID.4 Pro potrzebuje tylko 9 postojów ładowania w porównaniu do 40 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
VW ID.4 Pro
- Całkowity czas: 23h 14min (1039 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 9
- Czas ładowania: 2h 55min
- Energia: ~375 kWh
- Dystans: 2025km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
VW e-Crafter |
VW ID.4 Pro |
| Czas podróży |
40h 33min |
23h 14min |
| Czas ładowania: |
17h 24min |
2h 55min |
| Przystanki ładowania: |
40 |
9 |
| Zużyta energia |
~365 kWh |
~336 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa VW e-Crafter
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
MOL Pitesti 3 (13 min, 20% → 45%)
-
Przystanek 2:
Petrom Maracineni (23 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 3:
OMV Tepșenari (11 min, 10% → 31%)
-
Przystanek 4:
Petrom Calea lui Traian (64 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 5:
MOL (31 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 6:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (Truck) (27 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 7:
Spatiu Servicii A1 Orăștie Sens Orăștie (14 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 8:
MOL Zarandului (36 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 9:
OMV (30 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 10:
Spatiu Servicii A1 Recas Sens Timisoara (25 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 11:
Rompetrol A1 Sagu Sens Arad (14 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 12:
Spatiu Servicii A1 Pecica Sens Nadlac (18 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 13:
MOL Szent Gellért pihenőhely (23 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Tesco Extra (22 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 15:
Stop Shop (34 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 16:
Stop Shop (22 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 17:
Moša Pijade (36 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 18:
Augusta Cesarca (25 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 19:
Tesla Supercharger (33 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 20:
Trg kralja Tomislava (20 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 21:
Odmorište Novska Sjever (30 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 22:
Odmorište Križ Sjever (32 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 23:
Kaufland (25 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 24:
IONITY MOL Tankstelle (28 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 25:
Petrol (31 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 26:
MOL Tržaška (17 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 27:
Lidl (13 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 28:
Cimitero monumentale di Gorizia (35 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 29:
Fratta Nord (34 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 30:
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (30 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 31:
IONITY Eni (24 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 32:
Autogrill Po Ovest (31 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 33:
Cantagallo Ovest (19 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 34:
Badia Nuova Ovest (19 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 35:
Ristorante Goyo (22 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 36:
Osteria De'Giusti (22 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 37:
Area Servizio Badia al Pino Ovest (38 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 38:
Area di Servizio Fabro Ovest (28 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 39:
Giove Ovest (14 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 40:
Flaminia Ovest (31 min, 10% → 68%)
- Przyjazd: Rome
Trasa VW ID.4 Pro
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (49 min, 13% → 67%)
-
Przystanek 2:
JP Putevi Srbije (24 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 3:
Tesla Supercharger (21 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 4:
Kaufland (10 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 5:
Petrol (13 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 6:
Smatrics Risparmio Casa (19 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 7:
Autogrill Po Ovest (12 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 8:
Ristorante Goyo (14 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 9:
Area di Servizio Fabro Ovest (13 min, 10% → 46%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego VW ID.4 Pro Wygrał
VW ID.4 Pro uzyskał przewagę 1039 minut nad VW e-Crafter na tej trasie 2025km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 9 przystanków vs 40 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 55min vs 17h 24min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~375 kWh vs ~695 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania