W naszym pojedynku EV z Budapest do Madrid, Ford Capri Extended Range pokonuje Citroën ë-Jumpy 50kWh o 303 minut, kończąc trasę 2503km w 26h 34min. Kluczowa zaleta? 19 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 12, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Ford Capri Extended Range potrzebuje tylko 11 postojów ładowania w porównaniu do 30 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Ford Capri Extended Range
- Całkowity czas: 26h 34min (303 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 11
- Czas ładowania: 2h 41min
- Energia: ~410 kWh
- Dystans: 2503km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Citroën ë-Jumpy 50kWh |
Ford Capri Extended Range |
| Czas podróży |
31h 37min |
26h 34min |
| Czas ładowania: |
7h 6min |
2h 41min |
| Przystanki ładowania: |
30 |
11 |
| Zużyta energia |
~451 kWh |
~444 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Start: Budapest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Balatonlellei pihenő Nord (10 min, 25% → 52%)
-
Przystanek 2:
M. Petrol Vásárhelyi (10 min, 11% → 47%)
-
Przystanek 3:
MOL Pince-Sever (10 min, 24% → 56%)
-
Przystanek 4:
Maribor zahod (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 5:
Petrol Arnovski Gozd (10 min, 15% → 50%)
-
Przystanek 6:
Barje Sever (15 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 7:
Šempas north (Ljubljana - Nova Gorica) (11 min, 10% → 30%)
-
Przystanek 8:
IONITY Risparmio Casa (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 9:
Supercharger Omnia Hotel (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 10:
Ricarica Limenella Nord (22 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 11:
Electriease Monte Alto Nord (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 12:
Bar 21 (20 min, 17% → 70%)
-
Przystanek 13:
Parco Giochi via Angelo Montagna (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 14:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 12% → 47%)
-
Przystanek 15:
Aurelia Sud (11 min, 15% → 54%)
-
Przystanek 16:
Castellaro Nord (15 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 17:
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 18:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 12% → 48%)
-
Przystanek 19:
IONITY Aire de Rousset (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 20:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 23% → 56%)
-
Przystanek 21:
Rue John Mac Adam (10 min, 12% → 47%)
-
Przystanek 22:
Aire de Gigean Nord (14 min, 11% → 59%)
-
Przystanek 23:
Aire de Gasparets (17 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 24:
ibis Styles Figueres Ronda (29 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 25:
IONITY Mas de la Sala (27 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 26:
Audi Garaje Dalmau (27 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 27:
Hotel Restaurante Pepa (18 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 28:
Área de Servicio Gasolprice (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 29:
Zunder Avia (29 min, 12% → 78%)
-
Przystanek 30:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (11 min, 10% → 52%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Ford Capri Extended Range
- Start: Budapest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Lopata North (Maribor - Ljubljana) (15 min, 13% → 59%)
-
Przystanek 2:
Fratta Nord (19 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 3:
Electriease Monte Alto Nord (19 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 4:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 5:
IONITY Rinovo Nord (12 min, 15% → 51%)
-
Przystanek 6:
Aire de Vidauban Nord (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 7:
Aire de Nabrigas (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 8:
ANDGO (18 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 9:
IONITY Vila Sana (13 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 10:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 11:
IONITY Ariza Norte (14 min, 11% → 54%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Ford Capri Extended Range Wygrał
Ford Capri Extended Range uzyskał przewagę 303 minut nad Citroën ë-Jumpy 50kWh na tej trasie 2503km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 11 przystanków vs 30 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 41min vs 7h 6min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~410 kWh vs ~622 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania