W naszym pojedynku EV z Copenhagen do Madrid, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje MINI Cooper SE 2024 o 50 minut, kończąc trasę 2478km w 28h 6min. Kluczowa zaleta? 4 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 30, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 16 postojów ładowania w porównaniu do 20 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 28h 6min (50 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 16
- Czas ładowania: 3h 41min
- Energia: ~394 kWh
- Dystans: 2478km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
MINI Cooper SE 2024 |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
28h 56min |
28h 6min |
| Czas ładowania: |
4h 22min |
3h 41min |
| Przystanki ładowania: |
20 |
16 |
| Zużyta energia |
~446 kWh |
~445 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa MINI Cooper SE 2024
- Start: Copenhagen (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
bft Willer (10 min, 29% → 54%)
-
Przystanek 2:
Selgros Öjendorf (10 min, 15% → 46%)
-
Przystanek 3:
Daisy's Diner (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 4:
EnBW Autohof (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 5:
Münsterland West (14 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 6:
HPC Lippestraße (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 7:
IONITY Shell Eupen (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 8:
Supercharger ibis Styles (12 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 9:
Aire de La Sentinelle Ouest (13 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 10:
Aire de Ressons Ouest (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 11:
Lidl Avenue Pierre Semard (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 12:
IONITY McDonald's (22 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 13:
Aire de Ste Maure de Touraine (19 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 14:
Fastned Aire des Groies (19 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 15:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (15 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 16:
Aire de l'Océan Ouest (19 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 17:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 18:
Repsol Lopidana (11 min, 16% → 50%)
-
Przystanek 19:
Supercharger Calle Herreros (17 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 20:
Gasolinera Mirasierra (10 min, 10% → 44%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Copenhagen (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
JET Tankstelle Krempelsdorfer Allee (10 min, 18% → 49%)
-
Przystanek 2:
Hollenstedt (12 min, 19% → 55%)
-
Przystanek 3:
Shell Tankstelle Motorpark (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 4:
P+R Beisenbusch (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 5:
SWD Ladepark Fährstraße (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 6:
IONITY Aire de Tignée Nord (19 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 7:
Aire de La Sentinelle Ouest (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 8:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 9:
IONITY McDonald's (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 10:
Aire de Ste Maure de Touraine (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 11:
Fastned Aire des Groies (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 12:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 13:
Aire de l'Océan Ouest (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Telleria Industrialdea (21 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 16:
Supercharger Aranda de Duero (14 min, 15% → 57%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 50 minut nad MINI Cooper SE 2024 na tej trasie 2478km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 16 przystanków vs 20 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 41min vs 4h 22min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania