W naszym pojedynku EV z Helsinki do Madrid, VW ID.7 Pro S pokonuje Renault 5 E-Tech 150 o 170 minut, kończąc trasę 3734km w 43h 30min. Kluczowa zaleta? 9 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 24, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
VW ID.7 Pro S potrzebuje tylko 14 postojów ładowania w porównaniu do 23 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
VW ID.7 Pro S
- Całkowity czas: 43h 30min (170 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 14
- Czas ładowania: 3h 8min
- Energia: ~566 kWh
- Dystans: 3734km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault 5 E-Tech 150 |
VW ID.7 Pro S |
| Czas podróży |
46h 20min |
43h 30min |
| Czas ładowania: |
5h 54min |
3h 8min |
| Przystanki ładowania: |
23 |
14 |
| Zużyta energia |
~672 kWh |
~671 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault 5 E-Tech 150
- Start: Helsinki (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Neste (10 min, 14% → 45%)
-
Przystanek 2:
Manufaktūra (10 min, 13% → 44%)
-
Przystanek 3:
Livonija (16 min, 14% → 63%)
-
Przystanek 4:
Vilniaus (40 min, 10% → 100%)
-
Przystanek 5:
IONITY Olsze Południe (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 6:
MOP Żnin Zachód (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 7:
MOP Dopiewiec (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 8:
MOP Chociszewo (11 min, 21% → 56%)
-
Przystanek 9:
Aral Autohof Niederlehme (23 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 10:
Fastned Rastplatz Uhry Nord (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 11:
Fastned Rastplatz Löwenburg (18 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 12:
Ehrenberg West (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 13:
IONITY Shell Eupen (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 14:
IONITY Le Rœulx Nord (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 15:
Aire de Ressons Ouest (20 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 16:
IONITY McDonald's (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 17:
Aire de Ste Maure de Touraine (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 18:
Fastned Aire des Groies (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 19:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 20:
Aire de l'Océan Ouest (24 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 21:
Repsol Lopidana (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 22:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 23:
IONITY Área de Servicio Milagros (13 min, 14% → 56%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa VW ID.7 Pro S
- Start: Helsinki (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Livonija (24 min, 14% → 80%)
-
Przystanek 2:
Ford Gołębiewski (10 min, 10% → 17%)
-
Przystanek 3:
Kaufland (10 min, 11% → 22%)
-
Przystanek 4:
IONITY Olsze Południe (13 min, 13% → 57%)
-
Przystanek 5:
MOP Dopiewiec (11 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 6:
Aral Autohof Niederlehme (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 7:
Fastned Rastplatz Uhry Nord (17 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 8:
Ehrenberg West (15 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 9:
Q8 Le Rœulx Nord (11 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 10:
Bauer Paris Occasion (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 11:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (12 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 12:
Fastned Aire des Groies (18 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 13:
IONITY Aire de Labenne Ouest (15 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Calle Herreros (12 min, 10% → 52%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego VW ID.7 Pro S Wygrał
VW ID.7 Pro S uzyskał przewagę 170 minut nad Renault 5 E-Tech 150 na tej trasie 3734km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 14 przystanków vs 23 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 8min vs 5h 54min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~566 kWh vs ~588 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania