W naszym pojedynku EV z Madrid do Helsinki, VW ID.7 Pro S pokonuje Renault 5 E-Tech 150 o 193 minut, kończąc trasę 3740km w 43h 21min. Kluczowa zaleta? 11 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 18, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
VW ID.7 Pro S potrzebuje tylko 12 postojów ładowania w porównaniu do 23 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
VW ID.7 Pro S
- Całkowity czas: 43h 21min (193 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 12
- Czas ładowania: 2h 59min
- Energia: ~567 kWh
- Dystans: 3740km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault 5 E-Tech 150 |
VW ID.7 Pro S |
| Czas podróży |
46h 34min |
43h 21min |
| Czas ładowania: |
5h 54min |
2h 59min |
| Przystanki ładowania: |
23 |
12 |
| Zużyta energia |
~673 kWh |
~671 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault 5 E-Tech 150
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Briviesca Sur (12 min, 15% → 54%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Telleria Industrialdea (13 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 3:
Supercharger McDonald's (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 4:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 5:
Supercharger N10 (13 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 6:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 7:
IONITY McDonald's (20 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 8:
Aire de Ressons Est (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 9:
Q8 Le Rœulx Sud (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 10:
IONITY Shell Eupen (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 11:
IONITY Lichtendorf Süd (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 12:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 13:
Fastned Rastplatz Uhry Süd (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 14:
Circle K Autohof Ferch (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 15:
MOP Koryta (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 16:
MOP Konarzewo (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 17:
Karczma Rzym (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 18:
Kaufland (41 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 19:
Vilniaus (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 20:
Girelė (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 21:
Neste Lucavsala (19 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 22:
Neste Niidu (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 23:
Neste Pääsküla (10 min, 10% → 41%)
- Przyjazd: Helsinki
Trasa VW ID.7 Pro S
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Hôtel Loreak (19 min, 11% → 71%)
-
Przystanek 2:
Supercharger N10 (17 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 3:
IONITY Aire de Val Neuvy (15 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 4:
Pathé Gaumont - IMAX (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 5:
IONITY Aachener Land Süd (15 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 6:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 7:
Supercharger Irxleben (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 8:
Autohaus König (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 9:
MOP Konarzewo (14 min, 11% → 57%)
-
Przystanek 10:
IONITY Olsze Północ (30 min, 10% → 87%)
-
Przystanek 11:
Girelė (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 12:
Neste (15 min, 10% → 60%)
- Przyjazd: Helsinki
Dlaczego VW ID.7 Pro S Wygrał
VW ID.7 Pro S uzyskał przewagę 193 minut nad Renault 5 E-Tech 150 na tej trasie 3740km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 12 przystanków vs 23 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 59min vs 5h 54min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~567 kWh vs ~589 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania