W naszym pojedynku EV z Lisbon do Berlin, Audi e-tron GT pokonuje Audi Q4 40 e-tron o 34 minut, kończąc trasę 2772km w 28h 59min. Kluczowa zaleta? 1 mniej przystanek ładowania. Trasa obliczona August 13, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 416km Audi Q4 40 e-tron nie pokonuje tutaj 389km Audi e-tron GT - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 15 postojów ładowania w porównaniu do 16 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 28h 59min (34 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 15
- Czas ładowania: 3h 0min
- Energia: ~620 kWh
- Dystans: 2772km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q4 40 e-tron |
Audi e-tron GT |
| Czas podróży |
29h 33min |
28h 59min |
| Czas ładowania: |
3h 30min |
3h 0min |
| Przystanki ładowania: |
16 |
15 |
| Zużyta energia |
~499 kWh |
~499 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q4 40 e-tron
- Start: Lisbon (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Turismo (10 min, 16% → 37%)
-
Przystanek 2:
Avenida Juan Pablo II (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 3:
Parking Calle Miravete (15 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 4:
IONITY Briviesca Sur (12 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 6:
Supercharger McDonald's (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 7:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (13 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 8:
Supercharger N10 (12 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 9:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (14 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 10:
IONITY McDonald's (17 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 11:
Aire de Ressons Est (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 12:
IONITY Le Rœulx Sud (12 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 13:
IONITY Shell Eupen (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 14:
IONITY Lichtendorf Süd (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 15:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (17 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 16:
Supercharger Irxleben (14 min, 10% → 48%)
- Przyjazd: Berlin
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Lisbon (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Castelo Branco Leste (10 min, 41% → 69%)
-
Przystanek 2:
IONITY Cepsa (10 min, 22% → 53%)
-
Przystanek 3:
Parking Calle Miravete (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 4:
IONITY Briviesca Sur (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 6:
Supercharger McDonald's (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 7:
Supercharger Géant Casino (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 8:
Supercharger N10 (18 min, 11% → 70%)
-
Przystanek 9:
IONITY Aire de Blois-Ménars (15 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 10:
Bauer Paris Occasion (17 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 11:
IONITY Le Rœulx Sud (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 12:
IONITY Shell Eupen (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 13:
IONITY Lichtendorf Süd (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 14:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (15 min, 11% → 63%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Total Autohof (10 min, 10% → 47%)
- Przyjazd: Berlin
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 34 minut nad Audi Q4 40 e-tron na tej trasie 2772km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 15 przystanków vs 16 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 0min vs 3h 30min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania