W naszym pojedynku EV z London do Berlin, Citroën ë-Jumpy 50kWh pokonuje Dacia Spring Electric o 158 minut, kończąc trasę 1108km w 13h 46min. Kluczowa zaleta? 9 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 17, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Citroën ë-Jumpy 50kWh potrzebuje tylko 13 postojów ładowania w porównaniu do 22 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Całkowity czas: 13h 46min (158 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 13
- Czas ładowania: 2h 31min
- Energia: ~276 kWh
- Dystans: 1108km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Citroën ë-Jumpy 50kWh |
Dacia Spring Electric |
| Czas podróży |
13h 46min |
16h 24min |
| Czas ładowania: |
2h 31min |
4h 59min |
| Przystanki ładowania: |
13 |
22 |
| Zużyta energia |
~199 kWh |
~201 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Start: London (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Channel Gateway, Hythe (10 min, 44% → 66%)
-
Przystanek 2:
Lidl Avenue Antoine de Saint-Exupéry, Calais (10 min, 24% → 56%)
-
Przystanek 3:
Fastned Oostendse Baan, Gistel (10 min, 11% → 47%)
-
Przystanek 4:
Fastned Gentbrugge Zuid, Gent (16 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 5:
Fastned Oud-Turnhout Zuid, Oud-Turnhout (11 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 6:
Shell Vissers Deersel A67, Maasbree (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 7:
A2 Bottrop Süd, Bottrop (16 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 8:
Vellern Süd, Beckum (13 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 9:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd, Porta Westfalica (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 10:
Aral Tankstelle Wiesenau, Langenhagen (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 11:
Aral Hansestraße, Braunschweig (10 min, 16% → 51%)
-
Przystanek 12:
Supercharger Irxleben, Hohe Börde (10 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 13:
EnBW Schnellladepark, Wollin (14 min, 10% → 58%)
- Przyjazd: Berlin
Trasa Dacia Spring Electric
- Start: London (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Channel Gateway, Hythe (10 min, 43% → 55%)
-
Przystanek 2:
Lidl Avenue Antoine de Saint-Exupéry, Calais (10 min, 12% → 31%)
-
Przystanek 3:
Cora, Coudekerque-Branche (12 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 4:
Diksmuidestraat, Middelkerke (25 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 5:
Fastned Gentbrugge Zuid, Gent (19 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 6:
allego Schnellladesäule, Wommelgem (11 min, 10% → 31%)
-
Przystanek 7:
Fastned Oud-Turnhout Zuid, Oud-Turnhout (13 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 8:
Fastned Meelakkers, Geldrop (10 min, 10% → 29%)
-
Przystanek 9:
Shell Vissers Deersel A67, Maasbree (12 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 10:
McDonald's, Neukirchen-Vluyn (10 min, 10% → 28%)
-
Przystanek 11:
Neoliet Boulderbar, Oberhausen (10 min, 12% → 30%)
-
Przystanek 12:
TotalEnergies Tankstelle Schmalkalder Straße, Recklinghausen (24 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 13:
Vellern Süd, Beckum (10 min, 10% → 30%)
-
Przystanek 14:
Obergassel, Bielefeld (14 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 15:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd, Porta Westfalica (17 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 16:
Garbsen Süd, Garbsen (12 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 17:
Shell Tankstelle Hämelerwald, Lehrte (10 min, 10% → 28%)
-
Przystanek 18:
Flughafen, Braunschweig (10 min, 10% → 30%)
-
Przystanek 19:
Helmstedt Süd, Helmstedt (15 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 20:
Industrie und Gewerbepark Mittelelbe, Magdeburg (18 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 21:
EnBW Schnellladepark, Wollin (13 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 22:
Circle K Autohof Ferch, Schwielowsee (14 min, 10% → 36%)
- Przyjazd: Berlin
Dlaczego Citroën ë-Jumpy 50kWh Wygrał
Citroën ë-Jumpy 50kWh uzyskał przewagę 158 minut nad Dacia Spring Electric na tej trasie 1108km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 13 przystanków vs 22 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 31min vs 4h 59min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania