W naszym pojedynku EV z London do Rome, Citroën ë-C4 pokonuje Citroën ë-Berlingo o 30 minut, kończąc trasę 1765km w 22h 1min. Kluczowa zaleta? 1 mniej przystanek ładowania. Trasa obliczona August 20, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Citroën ë-C4 potrzebuje tylko 15 postojów ładowania w porównaniu do 16 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Citroën ë-C4
- Całkowity czas: 22h 1min (30 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 15
- Czas ładowania: 3h 44min
- Energia: ~301 kWh
- Dystans: 1765km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Citroën ë-Berlingo |
Citroën ë-C4 |
| Czas podróży |
22h 31min |
22h 1min |
| Czas ładowania: |
4h 11min |
3h 44min |
| Przystanki ładowania: |
16 |
15 |
| Zużyta energia |
~318 kWh |
~318 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Citroën ë-Berlingo
- Start: London (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Channel Gateway, Hythe (10 min, 55% → 72%)
-
Przystanek 2:
IONITY Aire de Rely, Rely (10 min, 15% → 45%)
-
Przystanek 3:
IONITY Aire de Baralle, Saudemont (17 min, 15% → 62%)
-
Przystanek 4:
Aire de Mont de Nizy, Juvincourt-et-Damary (31 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 5:
Schnellladesäule, Ligny-en-Barrois (11 min, 10% → 31%)
-
Przystanek 6:
Aire de Toul Dommartin, Dommartin-lès-Toul (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 7:
Fastned Rue de la Madeleine, Saint-Dié-des-Vosges (21 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 8:
GOFAST Basel-Ost, Basel (16 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 9:
Migrol Rotzlochstrasse, Stans (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 10:
Fastned Lavorgo Sud, Faido (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 11:
Lario Ovest, Cadorago (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 12:
Giornali Lotto Bar Sport, Guardamiglio (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 13:
Secchia Ovest, Modena (19 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 14:
Ristorante Goyo, Calenzano (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 15:
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (19 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 16:
Giove Ovest, Giove (12 min, 10% → 48%)
- Przyjazd: Rome
Trasa Citroën ë-C4
- Start: London (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Aire de Rely, Rely (10 min, 17% → 42%)
-
Przystanek 2:
IONITY Aire de Baralle, Saudemont (14 min, 18% → 52%)
-
Przystanek 3:
Aire de Mont de Nizy, Juvincourt-et-Damary (27 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 4:
Schnellladesäule, Ligny-en-Barrois (10 min, 10% → 28%)
-
Przystanek 5:
Aire de Toul Dommartin, Dommartin-lès-Toul (14 min, 11% → 47%)
-
Przystanek 6:
Fastned Rue de la Madeleine, Saint-Dié-des-Vosges (20 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 7:
GOFAST Basel-Ost, Basel (15 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 8:
Migrol Rotzlochstrasse, Stans (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 9:
Fastned Lavorgo Sud, Faido (14 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 10:
Lario Ovest, Cadorago (14 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 11:
Giornali Lotto Bar Sport, Guardamiglio (16 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 12:
Secchia Ovest, Modena (18 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 13:
Ristorante Goyo, Calenzano (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 14:
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (18 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 15:
Giove Ovest, Giove (11 min, 10% → 41%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego Citroën ë-C4 Wygrał
Citroën ë-C4 uzyskał przewagę 30 minut nad Citroën ë-Berlingo na tej trasie 1765km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 15 przystanków vs 16 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 44min vs 4h 11min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~301 kWh vs ~356 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania