W naszym pojedynku EV z London do Rome, Ford Explorer Elektro Standard Range pokonuje Citroën ë-C4 o 58 minut, kończąc trasę 1764km w 21h 3min. Kluczowa zaleta? 2 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 15, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Ford Explorer Elektro Standard Range potrzebuje tylko 13 postojów ładowania w porównaniu do 15 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Ford Explorer Elektro Standard Range
- Całkowity czas: 21h 3min (58 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 13
- Czas ładowania: 2h 53min
- Energia: ~306 kWh
- Dystans: 1764km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Citroën ë-C4 |
Ford Explorer Elektro Standard Range |
| Czas podróży |
22h 1min |
21h 3min |
| Czas ładowania: |
3h 44min |
2h 53min |
| Przystanki ładowania: |
15 |
13 |
| Zużyta energia |
~318 kWh |
~317 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Citroën ë-C4
- Start: London (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Aire de Rely, Rely (10 min, 17% → 42%)
-
Przystanek 2:
IONITY Aire de Baralle, Saudemont (14 min, 18% → 52%)
-
Przystanek 3:
Aire de Mont de Nizy, Juvincourt-et-Damary (27 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 4:
Schnellladesäule, Ligny-en-Barrois (10 min, 10% → 28%)
-
Przystanek 5:
Aire de Toul Dommartin, Dommartin-lès-Toul (14 min, 11% → 47%)
-
Przystanek 6:
Fastned Rue de la Madeleine, Saint-Dié-des-Vosges (20 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 7:
GOFAST Basel-Ost, Basel (15 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 8:
Migrol Rotzlochstrasse, Stans (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 9:
Fastned Lavorgo Sud, Faido (14 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 10:
Lario Ovest, Cadorago (14 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 11:
Giornali Lotto Bar Sport, Guardamiglio (16 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 12:
Secchia Ovest, Modena (18 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 13:
Ristorante Goyo, Calenzano (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 14:
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (18 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 15:
Giove Ovest, Giove (11 min, 10% → 41%)
- Przyjazd: Rome
Trasa Ford Explorer Elektro Standard Range
- Start: London (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Aire de Rely, Rely (21 min, 24% → 71%)
-
Przystanek 2:
Aire de Mont de Nizy, Juvincourt-et-Damary (28 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 3:
Aire de Toul Dommartin, Dommartin-lès-Toul (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 4:
Fastned Rue de la Madeleine, Saint-Dié-des-Vosges (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 5:
GOFAST Basel-Ost, Basel (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 6:
Migrol Rotzlochstrasse, Stans (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 7:
Fastned Lavorgo Sud, Faido (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 8:
Lario Ovest, Cadorago (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 9:
Giornali Lotto Bar Sport, Guardamiglio (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 10:
Secchia Ovest, Modena (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 11:
Ristorante Goyo, Calenzano (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 12:
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (13 min, 12% → 50%)
-
Przystanek 13:
Giove Ovest, Giove (10 min, 10% → 41%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego Ford Explorer Elektro Standard Range Wygrał
Ford Explorer Elektro Standard Range uzyskał przewagę 58 minut nad Citroën ë-C4 na tej trasie 1764km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 13 przystanków vs 15 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 53min vs 3h 44min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania