W naszym pojedynku EV z Madrid do Berlin, Renault 5 E-Tech 150 pokonuje Fiat 500e 42kWh o 123 minut, kończąc trasę 2320km w 25h 2min. Kluczowa zaleta? 9 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 17, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault 5 E-Tech 150 potrzebuje tylko 14 postojów ładowania w porównaniu do 23 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 5 E-Tech 150
- Całkowity czas: 25h 2min (123 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 14
- Czas ładowania: 3h 16min
- Energia: ~366 kWh
- Dystans: 2320km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Fiat 500e 42kWh |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
27h 5min |
25h 2min |
| Czas ładowania: |
4h 57min |
3h 16min |
| Przystanki ładowania: |
23 |
14 |
| Zużyta energia |
~418 kWh |
~415 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Fiat 500e 42kWh
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Carburantes (10 min, 14% → 45%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 32% → 57%)
-
Przystanek 3:
Bar Restaurante Lermanda (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 4:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 5:
Lidl (10 min, 15% → 45%)
-
Przystanek 6:
Supercharger McDonald's (12 min, 13% → 51%)
-
Przystanek 7:
Aire de covoiturage de Mios-Marcheprime (14 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aire de Bédenac Est (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 9:
Supercharger N10 (25 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 11:
Warsemann Automobiles (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 12:
IONITY Aire de Val Neuvy (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 13:
Lidl (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 14:
Aire de Ressons Est (17 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 15:
Carrefour Valenciennes (15 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 16:
Supercharger ibis Styles (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 17:
IONITY Shell Eupen (16 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 18:
McDonald's Bandwirkerstraße (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 19:
Vellern Süd (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 20:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 21:
IONITY Lehrter See Süd (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 22:
Aral Tankstelle (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 23:
EnBW Schnellladepark (11 min, 10% → 47%)
- Przyjazd: Berlin
Trasa Renault 5 E-Tech 150
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Briviesca Sur (12 min, 15% → 54%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Telleria Industrialdea (13 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 3:
Supercharger McDonald's (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 4:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 5:
Supercharger N10 (13 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 6:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 7:
IONITY McDonald's (13 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 8:
Bauer Paris Occasion (16 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 9:
Lidl (22 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 10:
IONITY Shell Eupen (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 11:
IONITY Lichtendorf Süd (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 12:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 13:
Shell Tankstelle Hämelerwald (10 min, 12% → 45%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Total Autohof (14 min, 10% → 54%)
- Przyjazd: Berlin
Dlaczego Renault 5 E-Tech 150 Wygrał
Renault 5 E-Tech 150 uzyskał przewagę 123 minut nad Fiat 500e 42kWh na tej trasie 2320km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 14 przystanków vs 23 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 16min vs 4h 57min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania