W naszym pojedynku EV z Madrid do Berlin, Renault 5 E-Tech 150 pokonuje MG MG4 64kWh o 49 minut, kończąc trasę 2314km w 25h 2min. Kluczowa zaleta? 4 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 7, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 360km MG MG4 64kWh nie pokonuje tutaj 330km Renault 5 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 5 E-Tech 150 potrzebuje tylko 14 postojów ładowania w porównaniu do 18 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 5 E-Tech 150
- Całkowity czas: 25h 2min (49 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 14
- Czas ładowania: 3h 16min
- Energia: ~365 kWh
- Dystans: 2314km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
MG MG4 64kWh |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
25h 51min |
25h 2min |
| Czas ładowania: |
3h 54min |
3h 16min |
| Przystanki ładowania: |
18 |
14 |
| Zużyta energia |
~417 kWh |
~415 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa MG MG4 64kWh
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Carburantes (10 min, 33% → 56%)
-
Przystanek 2:
Bar Restaurante Lermanda (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Telleria Industrialdea (16 min, 11% → 55%)
-
Przystanek 4:
Supercharger McDonald's (16 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 5:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (19 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 6:
Supercharger N10 (17 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (20 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 8:
IONITY McDonald's (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 9:
Supercharger Villebon2 (11 min, 12% → 45%)
-
Przystanek 10:
Aire de Ressons Est (13 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 11:
Carrefour Valenciennes (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 12:
Supercharger ibis Styles (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 13:
IONITY Shell Eupen (12 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 14:
McDonald's Bandwirkerstraße (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 15:
IONITY Euro Rastpark (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 16:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 17:
Shell Tankstelle Hämelerwald (12 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 18:
Supercharger Total Autohof (17 min, 10% → 57%)
- Przyjazd: Berlin
Trasa Renault 5 E-Tech 150
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Briviesca Sur (12 min, 15% → 54%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Telleria Industrialdea (13 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 3:
Supercharger McDonald's (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 4:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 5:
Supercharger N10 (13 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 6:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 7:
IONITY McDonald's (13 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 8:
Bauer Paris Occasion (16 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 9:
Lidl (22 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 10:
IONITY Shell Eupen (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 11:
IONITY Lichtendorf Süd (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 12:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 13:
Shell Tankstelle Hämelerwald (10 min, 12% → 45%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Total Autohof (14 min, 10% → 54%)
- Przyjazd: Berlin
Dlaczego Renault 5 E-Tech 150 Wygrał
Renault 5 E-Tech 150 uzyskał przewagę 49 minut nad MG MG4 64kWh na tej trasie 2314km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 14 przystanków vs 18 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 16min vs 3h 54min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~365 kWh vs ~392 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania