W naszym pojedynku EV z Madrid do Berlin, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault 5 E-Tech 120 o 139 minut, kończąc trasę 2313km w 24h 9min. Kluczowa zaleta? 8 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 22, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 10 postojów ładowania w porównaniu do 18 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 24h 9min (139 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 10
- Czas ładowania: 2h 31min
- Energia: ~402 kWh
- Dystans: 2313km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault 5 E-Tech 120 |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
26h 28min |
24h 9min |
| Czas ładowania: |
4h 34min |
2h 31min |
| Przystanki ładowania: |
18 |
10 |
| Zużyta energia |
~416 kWh |
~414 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault 5 E-Tech 120
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Carburantes (10 min, 18% → 49%)
-
Przystanek 2:
IONITY Briviesca Sur (17 min, 19% → 68%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Telleria Industrialdea (19 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 4:
Supercharger McDonald's (18 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 5:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (21 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 6:
Supercharger N10 (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Poitiers Chincé (20 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 8:
Warsemann Automobiles (20 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 9:
Aire de Limours Briis-sous-Forges (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 10:
Aire de Ressons Est (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 11:
Carrefour Valenciennes (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 12:
Supercharger ibis Styles (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 13:
IONITY Shell Eupen (14 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 14:
McDonald's Bandwirkerstraße (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 15:
Vellern Süd (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 16:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 17:
Aral Hansestraße (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 18:
Industrie und Gewerbepark Mittelelbe (20 min, 10% → 68%)
- Przyjazd: Berlin
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Telleria Industrialdea (23 min, 14% → 66%)
-
Przystanek 2:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (12 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 3:
Supercharger N10 (19 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 4:
IONITY Aire de Blois-Ménars (17 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 5:
Bauer Paris Occasion (13 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Novotel Valenciennes (16 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 7:
IONITY Shell Eupen (13 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 8:
IONITY Lichtendorf Süd (11 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 9:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (15 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Irxleben (12 min, 10% → 42%)
- Przyjazd: Berlin
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 139 minut nad Renault 5 E-Tech 120 na tej trasie 2313km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 10 przystanków vs 18 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 31min vs 4h 34min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania