W naszym pojedynku EV z Madrid do Bucharest, Audi e-tron GT pokonuje Audi Q4 40 e-tron o 74 minut, kończąc trasę 3132km w 36h 53min. Kluczowa zaleta? 2 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 2, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 416km Audi Q4 40 e-tron nie pokonuje tutaj 389km Audi e-tron GT - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 15 postojów ładowania w porównaniu do 17 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 36h 53min (74 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 15
- Czas ładowania: 3h 57min
- Energia: ~700 kWh
- Dystans: 3132km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q4 40 e-tron |
Audi e-tron GT |
| Czas podróży |
38h 7min |
36h 53min |
| Czas ładowania: |
5h 10min |
3h 57min |
| Przystanki ładowania: |
17 |
15 |
| Zużyta energia |
~564 kWh |
~563 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q4 40 e-tron
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 24% → 50%)
-
Przystanek 2:
IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 3:
IONITY Mas de la Sala (15 min, 15% → 54%)
-
Przystanek 4:
Aire de Pia (10 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 5:
Aire de Loupian (17 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 6:
Aire de l'Arc (23 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 7:
Conioli Sud (13 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 8:
Area di Servizio Stura Est (21 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 9:
Monte Alto Sud (12 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 10:
Vega (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 11:
IONITY Risparmio Casa (13 min, 13% → 49%)
-
Przystanek 12:
Dul Jug (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 13:
Supercharger Designer Outlet Croatia (36 min, 12% → 80%)
-
Przystanek 14:
OMV Martinci (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 15:
JP Putevi Srbije (24 min, 11% → 66%)
-
Przystanek 16:
OMV Bulevardul Nicolae Iorga (30 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 17:
Kaufland (46 min, 10% → 60%)
- Przyjazd: Bucharest
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Calle Gaspar Torrente (12 min, 18% → 53%)
-
Przystanek 2:
IONITY Vila Sana (17 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 3:
ANDGO (11 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 4:
Aire de Loupian (14 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 5:
Aire de l'Arc (17 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 6:
Conioli Sud (16 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 7:
Area di Servizio Stura Est (17 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 8:
Monte Alto Sud (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 9:
Supercharger Omnia Hotel (13 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 10:
Barje Jug (10 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Designer Outlet Croatia (13 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 12:
Tesla Supercharger (17 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 13:
JP Putevi Srbije (20 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 14:
OMV Bulevardul Nicolae Iorga (29 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Promenada Mall (19 min, 10% → 71%)
- Przyjazd: Bucharest
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 74 minut nad Audi Q4 40 e-tron na tej trasie 3132km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 15 przystanków vs 17 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 57min vs 5h 10min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania