W naszym pojedynku EV z Madrid do Bucharest, Renault 5 E-Tech 150 pokonuje Renault 4 E-Tech 150 o 84 minut, kończąc trasę 3152km w 37h 19min. Kluczowa zaleta? 1 mniej przystanek ładowania. Trasa obliczona July 21, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault 5 E-Tech 150 potrzebuje tylko 20 postojów ładowania w porównaniu do 21 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 5 E-Tech 150
- Całkowity czas: 37h 19min (84 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 20
- Czas ładowania: 5h 13min
- Energia: ~497 kWh
- Dystans: 3152km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault 4 E-Tech 150 |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
38h 43min |
37h 19min |
| Czas ładowania: |
5h 45min |
5h 13min |
| Przystanki ładowania: |
21 |
20 |
| Zużyta energia |
~567 kWh |
~599 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Hostal Torremar (10 min, 52% → 68%)
-
Przystanek 2:
Calle Gaspar Torrente (16 min, 17% → 62%)
-
Przystanek 3:
IONITY Vila Sana (25 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 4:
ibis Styles Figueres Ronda (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 5:
Aire de Bages (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 6:
Aire d'Ambrussum Sud (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 7:
Supercharger Mercure Beaumanoir (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aire de Vidauban Sud (15 min, 14% → 58%)
-
Przystanek 9:
Conioli Sud (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 10:
Area di Servizio Stura Est (27 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 11:
Monte Alto Sud (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 12:
Tesina Sud (14 min, 13% → 56%)
-
Przystanek 13:
Smatrics Risparmio Casa (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 14:
Lom east (Koper - Ljubljana) (11 min, 10% → 28%)
-
Przystanek 15:
Petrol (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 16:
Supercharger Designer Outlet Croatia (20 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 17:
Tesla Supercharger (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 18:
OMV Martinci (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 19:
JP Putevi Srbije (31 min, 10% → 82%)
-
Przystanek 20:
OMV Bulevardul Nicolae Iorga (26 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 21:
Kaufland (39 min, 10% → 74%)
- Przyjazd: Bucharest
Trasa Renault 5 E-Tech 150
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Área de Servicio Gasolprice (18 min, 20% → 71%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Ibis Lleida (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 3:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 4:
IONITY Aeroport de Girona (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 5:
Aire de Bages (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 6:
Aire d'Ambrussum Sud (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 7:
Supercharger Mercure Beaumanoir (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aire de Vidauban Sud (14 min, 14% → 58%)
-
Przystanek 9:
Conioli Sud (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 10:
Area di Servizio Stura Est (24 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 11:
Monte Alto Sud (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 12:
Tesina Sud (16 min, 13% → 61%)
-
Przystanek 13:
Conad (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 14:
Lukovica south (Ljubljana - Maribor) (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 15:
Petrol Murska Sobota jug (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 16:
IONITY Balatonkeresztúr (Richtung Budapest) (20 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 17:
Inárcsi pihenőhely Szeged (28 min, 10% → 83%)
-
Przystanek 18:
Rompetrol A1 Sagu Sens Timisoara (29 min, 10% → 85%)
-
Przystanek 19:
OMV Miercurea Sibiului stanga (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 20:
Kaufland (16 min, 10% → 59%)
- Przyjazd: Bucharest
Dlaczego Renault 5 E-Tech 150 Wygrał
Renault 5 E-Tech 150 uzyskał przewagę 84 minut nad Renault 4 E-Tech 150 na tej trasie 3152km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 20 przystanków vs 21 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 5h 13min vs 5h 45min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~497 kWh vs ~501 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania