W naszym pojedynku EV z Madrid do Bucharest, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault 5 E-Tech 95 o 130 minut, kończąc trasę 3344km w 37h 4min. Kluczowa zaleta? 14 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 18, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 12 postojów ładowania w porównaniu do 26 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 37h 4min (130 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 12
- Czas ładowania: 4h 38min
- Energia: ~582 kWh
- Dystans: 3344km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault 5 E-Tech 95 |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
39h 14min |
37h 4min |
| Czas ładowania: |
6h 47min |
4h 38min |
| Przystanki ładowania: |
26 |
12 |
| Zużyta energia |
~602 kWh |
~563 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault 5 E-Tech 95
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Restaurante Cafeteria Valdeherrera (11 min, 11% → 47%)
-
Przystanek 2:
Calle Gaspar Torrente (19 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Ibis Lleida (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 4:
IONITY Mas de la Sala (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 5:
IONITY Aeroport de Girona (21 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 6:
Aire de Bages (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 7:
Aire d'Ambrussum Sud (16 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 8:
Supercharger Mercure Beaumanoir (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 9:
IONITY Aire de Vidauban Sud (21 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 10:
Conioli Sud (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 11:
IONITY Ceriale Sud (16 min, 25% → 70%)
-
Przystanek 12:
Parco Giochi via Angelo Montagna (23 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 13:
Monte Alto Sud (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 14:
Tesina Sud (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Omnia Hotel (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 16:
Conad (14 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 17:
Supercharger Four Points by Sheraton (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 18:
Tepanje east (Celje - Maribor) (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 19:
Petrol Murska Sobota jug (15 min, 11% → 58%)
-
Przystanek 20:
IONITY Balatonkeresztúr (Richtung Budapest) (13 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 21:
Shell Recharge Fehérvár Dél (23 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 22:
OMV (21 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 23:
Penny Poetului (19 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 24:
OMV (18 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 25:
OMV Miercurea Sibiului stanga (Truck) (20 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 26:
Kaufland (22 min, 10% → 72%)
- Przyjazd: Bucharest
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Calle Gaspar Torrente (12 min, 35% → 63%)
-
Przystanek 2:
IONITY Mas de la Sala (15 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 3:
Aire de Pia (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 4:
Aire de Loupian (16 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 5:
Aire de l'Arc (19 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 6:
Conioli Sud (12 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 7:
Area di Servizio Stura Est (18 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 8:
Monte Alto Sud (20 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 9:
IONITY Risparmio Casa (23 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Designer Outlet Croatia (27 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 11:
OMV Martinci (32 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 12:
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (74 min, 10% → 81%)
- Przyjazd: Bucharest
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 130 minut nad Renault 5 E-Tech 95 na tej trasie 3344km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 12 przystanków vs 26 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 38min vs 6h 47min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania