W naszym pojedynku EV z Madrid do Helsinki, Audi Q6 e-tron performance pokonuje Audi Q4 40 e-tron o 152 minut, kończąc trasę 3736km w 43h 41min. Kluczowa zaleta? 5 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 23, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Audi Q6 e-tron performance potrzebuje tylko 15 postojów ładowania w porównaniu do 20 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi Q6 e-tron performance
- Całkowity czas: 43h 41min (152 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 15
- Czas ładowania: 3h 14min
- Energia: ~686 kWh
- Dystans: 3736km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q4 40 e-tron |
Audi Q6 e-tron performance |
| Czas podróży |
46h 13min |
43h 41min |
| Czas ładowania: |
5h 40min |
3h 14min |
| Przystanki ładowania: |
20 |
15 |
| Zużyta energia |
~672 kWh |
~672 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q4 40 e-tron
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Restaurante Jundiz (17 min, 18% → 61%)
-
Przystanek 2:
Supercharger McDonald's (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 3:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (13 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 4:
Supercharger N10 (23 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 5:
IONITY Aire de Blois-Ménars (19 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 6:
Bauer Paris Occasion (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 7:
Supercharger Novotel Valenciennes (18 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 8:
IONITY Shell Eupen (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 9:
IONITY Lichtendorf Süd (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 10:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (17 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Irxleben (17 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 12:
Autohaus König (17 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 13:
MOP Konarzewo (13 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 14:
Karczma Rzym (14 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 15:
Kaufland (52 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 16:
Circle K (24 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 17:
Girelė (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 18:
Neste Lucavsala (10 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 19:
Neste (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 20:
IONITY Circle K (13 min, 10% → 47%)
- Przyjazd: Helsinki
Trasa Audi Q6 e-tron performance
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 12% → 55%)
-
Przystanek 2:
Supercharger E.Leclerc Express (11 min, 17% → 62%)
-
Przystanek 3:
Supercharger N10 (11 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 4:
IONITY Aire de Blois-Ménars (10 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 5:
Bauer Paris Occasion (10 min, 12% → 56%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Novotel Valenciennes (10 min, 21% → 61%)
-
Przystanek 7:
IONITY Shell Eupen (10 min, 19% → 61%)
-
Przystanek 8:
Vellern Süd (10 min, 15% → 58%)
-
Przystanek 9:
Fastned Rastplatz Uhry Süd (10 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 10:
Aral Autohof Niederlehme (10 min, 11% → 55%)
-
Przystanek 11:
MOP Konarzewo (11 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 12:
MOP Gajewo Wschód (25 min, 10% → 84%)
-
Przystanek 13:
Circle K (27 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 14:
Girelė (15 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 15:
Neste (14 min, 10% → 69%)
- Przyjazd: Helsinki
Dlaczego Audi Q6 e-tron performance Wygrał
Audi Q6 e-tron performance uzyskał przewagę 152 minut nad Audi Q4 40 e-tron na tej trasie 3736km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 15 przystanków vs 20 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 14min vs 5h 40min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~686 kWh vs ~692 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania