W naszym pojedynku EV z Madrid do Riga, BMW i5 eDrive40 pokonuje Audi Q4 40 e-tron o 92 minut, kończąc trasę 3341km w 37h 6min. Kluczowa zaleta? 2 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 27, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
BMW i5 eDrive40 potrzebuje tylko 16 postojów ładowania w porównaniu do 18 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
BMW i5 eDrive40
- Całkowity czas: 37h 6min (92 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 16
- Czas ładowania: 3h 37min
- Energia: ~575 kWh
- Dystans: 3341km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q4 40 e-tron |
BMW i5 eDrive40 |
| Czas podróży |
38h 38min |
37h 6min |
| Czas ładowania: |
5h 3min |
3h 37min |
| Przystanki ładowania: |
18 |
16 |
| Zużyta energia |
~601 kWh |
~601 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q4 40 e-tron
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Restaurante Jundiz (17 min, 18% → 61%)
-
Przystanek 2:
Supercharger McDonald's (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 3:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (13 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 4:
Supercharger N10 (12 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 5:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (14 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 6:
IONITY McDonald's (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 7:
Fastned Aire de Vémars Est (15 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 8:
Carrefour Valenciennes (18 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 9:
IONITY Shell Eupen (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 10:
IONITY Lichtendorf Süd (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 11:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (17 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 12:
Supercharger Irxleben (17 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 13:
Autohaus König (17 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 14:
MOP Konarzewo (13 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 15:
Karczma Rzym (14 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 16:
Kaufland (52 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 17:
Circle K (24 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 18:
Girelė (10 min, 10% → 39%)
- Przyjazd: Riga
Trasa BMW i5 eDrive40
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Restaurante Jundiz (10 min, 24% → 58%)
-
Przystanek 2:
Supercharger McDonald's (10 min, 11% → 51%)
-
Przystanek 3:
IONITY Aire de Bédenac Est (10 min, 12% → 52%)
-
Przystanek 4:
Supercharger N10 (10 min, 26% → 61%)
-
Przystanek 5:
IONITY Aire de Blois-Ménars (11 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 6:
Bauer Paris Occasion (10 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 7:
Supercharger Novotel Valenciennes (11 min, 13% → 55%)
-
Przystanek 8:
IONITY Shell Eupen (10 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 9:
OBI (10 min, 25% → 59%)
-
Przystanek 10:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (10 min, 17% → 54%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Irxleben (10 min, 11% → 52%)
-
Przystanek 12:
Autohaus König (10 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 13:
MOP Konarzewo (15 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 14:
MOP Gajewo Wschód (46 min, 10% → 87%)
-
Przystanek 15:
Circle K (24 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 16:
Girelė (10 min, 10% → 47%)
- Przyjazd: Riga
Dlaczego BMW i5 eDrive40 Wygrał
BMW i5 eDrive40 uzyskał przewagę 92 minut nad Audi Q4 40 e-tron na tej trasie 3341km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 16 przystanków vs 18 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 37min vs 5h 3min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~575 kWh vs ~618 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania