W naszym pojedynku EV z Riga do Madrid, BMW i5 eDrive40 pokonuje Audi Q4 40 e-tron o 97 minut, kończąc trasę 3338km w 36h 37min. Kluczowa zaleta? 5 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 25, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
BMW i5 eDrive40 potrzebuje tylko 14 postojów ładowania w porównaniu do 19 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
BMW i5 eDrive40
- Całkowity czas: 36h 37min (97 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 14
- Czas ładowania: 3h 18min
- Energia: ~574 kWh
- Dystans: 3338km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q4 40 e-tron |
BMW i5 eDrive40 |
| Czas podróży |
38h 14min |
36h 37min |
| Czas ładowania: |
4h 49min |
3h 18min |
| Przystanki ładowania: |
19 |
14 |
| Zużyta energia |
~601 kWh |
~600 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q4 40 e-tron
- Start: Riga (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Circle K (29 min, 45% → 77%)
-
Przystanek 2:
Kaufland (10 min, 10% → 22%)
-
Przystanek 3:
IONITY Olsze Południe (13 min, 12% → 48%)
-
Przystanek 4:
MOP Żnin Zachód (11 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 5:
MOP Dopiewiec (17 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 6:
Autohaus König (20 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 7:
Aral Tankstelle (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 8:
Fastned Rastplatz Löwenburg (15 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 9:
Ehrenberg West (15 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 10:
IONITY Bierset (14 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 11:
Aire de La Sentinelle Ouest (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 12:
Bauer Paris Occasion (19 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 13:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (24 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 14:
Fastned Aire des Groies (12 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 15:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 16:
Supercharger McDonald's (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 17:
Supercharger Telleria Industrialdea (17 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 18:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 19:
IONITY Área de Servicio Milagros (11 min, 16% → 46%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa BMW i5 eDrive40
- Start: Riga (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Circle K (32 min, 49% → 81%)
-
Przystanek 2:
IONITY Olsze Południe (18 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 3:
MOP Dopiewiec (10 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 4:
Autohaus König (10 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Irxleben (10 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 6:
Fastned Rastplatz Löwenburg (13 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 7:
Aral Tankstelle Aachener Straße 1100 (13 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 8:
IONITY Le Rœulx Nord (13 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 9:
Bauer Paris Occasion (11 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (14 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 11:
Supercharger N10 (10 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 12:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (19 min, 16% → 70%)
-
Przystanek 13:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Calle Herreros (15 min, 10% → 62%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego BMW i5 eDrive40 Wygrał
BMW i5 eDrive40 uzyskał przewagę 97 minut nad Audi Q4 40 e-tron na tej trasie 3338km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 14 przystanków vs 19 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 18min vs 4h 49min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~574 kWh vs ~618 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania