W naszym pojedynku EV z Madrid do Rome, Citroën ë-C4 pokonuje Citroën ë-Berlingo o 31 minut, kończąc trasę 1931km w 23h 10min. Kluczowa zaleta? 1 mniej przystanek ładowania. Trasa obliczona August 21, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Citroën ë-C4 potrzebuje tylko 17 postojów ładowania w porównaniu do 18 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Citroën ë-C4
- Całkowity czas: 23h 10min (31 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 17
- Czas ładowania: 4h 10min
- Energia: ~329 kWh
- Dystans: 1931km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Citroën ë-Berlingo |
Citroën ë-C4 |
| Czas podróży |
23h 41min |
23h 10min |
| Czas ładowania: |
4h 31min |
4h 10min |
| Przystanki ładowania: |
18 |
17 |
| Zużyta energia |
~348 kWh |
~348 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Citroën ë-Berlingo
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Ariza Sur, Ariza (10 min, 14% → 45%)
-
Przystanek 2:
Área de Servicio Gasolprice, La Almunia de Doña Godina (10 min, 15% → 45%)
-
Przystanek 3:
Hotel Restaurante Pepa, Villafranca de Ebro (34 min, 11% → 76%)
-
Przystanek 4:
IONITY Vila Sana, Lleida (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 5:
IONITY Mas de la Sala, Sallent (19 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 6:
ibis Styles Figueres Ronda, Figueres (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 7:
Aire de Pia, Pia (10 min, 12% → 43%)
-
Przystanek 8:
Aire de Lespignan Sud, Lespignan (13 min, 11% → 53%)
-
Przystanek 9:
Aire d'Ambrussum Sud, Villetelle (20 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Mercure Beaumanoir, Aix-en-Provence (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 11:
IONITY Aire de Vidauban Sud, Vidauban (16 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 12:
Aire de Beausoleil, Beausoleil (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 13:
Conioli Sud, Santo Stefano al Mare (21 min, 19% → 71%)
-
Przystanek 14:
Sant'Ilario Sud, Genova (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 15:
Magra Ovest, Vezzano Ligure (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 16:
Parcheggio del Cimitero, Chiesina Uzzanese (20 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 17:
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (19 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 18:
Giove Ovest, Giove (12 min, 10% → 48%)
- Przyjazd: Rome
Trasa Citroën ë-C4
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Restaurante Cafeteria Valdeherrera, Calatayud (10 min, 19% → 44%)
-
Przystanek 2:
Calle Gaspar Torrente, Saragossa (31 min, 11% → 70%)
-
Przystanek 3:
IONITY Vila Sana, Lleida (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 4:
IONITY Mas de la Sala, Sallent (18 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 5:
ibis Styles Figueres Ronda, Figueres (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 6:
Aire de Pia, Pia (10 min, 14% → 40%)
-
Przystanek 7:
Aire de Lespignan Sud, Lespignan (12 min, 14% → 45%)
-
Przystanek 8:
Aire d'Ambrussum Sud, Villetelle (19 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 9:
Supercharger Mercure Beaumanoir, Aix-en-Provence (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Vidauban Sud, Vidauban (28 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 11:
Conioli Sud, Santo Stefano al Mare (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 12:
IONITY Ceriale Sud, Ceriale (10 min, 21% → 45%)
-
Przystanek 13:
Sant'Ilario Sud, Genova (10 min, 11% → 40%)
-
Przystanek 14:
Magra Ovest, Vezzano Ligure (11 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 15:
Parcheggio del Cimitero, Chiesina Uzzanese (19 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 16:
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (18 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 17:
Giove Ovest, Giove (11 min, 10% → 41%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego Citroën ë-C4 Wygrał
Citroën ë-C4 uzyskał przewagę 31 minut nad Citroën ë-Berlingo na tej trasie 1931km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 17 przystanków vs 18 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 10min vs 4h 31min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~329 kWh vs ~390 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania