W naszym pojedynku EV z Madrid do Rome, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje Fiat 500e 42kWh o 98 minut, kończąc trasę 1931km w 21h 46min. Kluczowa zaleta? 5 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 22, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 12 postojów ładowania w porównaniu do 17 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 21h 46min (98 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 12
- Czas ładowania: 2h 52min
- Energia: ~307 kWh
- Dystans: 1931km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Fiat 500e 42kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
23h 24min |
21h 46min |
| Czas ładowania: |
4h 13min |
2h 52min |
| Przystanki ładowania: |
17 |
12 |
| Zużyta energia |
~348 kWh |
~347 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Fiat 500e 42kWh
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Ariza Sur, Ariza (17 min, 18% → 62%)
-
Przystanek 2:
Calle Gaspar Torrente, Saragossa (34 min, 10% → 80%)
-
Przystanek 3:
IONITY Vila Sana, Lleida (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 4:
IONITY Mas de la Sala, Sallent (19 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 5:
ibis Styles Figueres Ronda, Figueres (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 6:
Aire de Pia, Pia (10 min, 15% → 45%)
-
Przystanek 7:
Aire de Lespignan Sud, Lespignan (11 min, 15% → 50%)
-
Przystanek 8:
Aire d'Ambrussum Sud, Villetelle (20 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 9:
Supercharger Mercure Beaumanoir, Aix-en-Provence (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Vidauban Sud, Vidauban (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 11:
Aire de Beausoleil, Beausoleil (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 12:
IONITY Ceriale Sud, Ceriale (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 13:
Sant'Ilario Sud, Genova (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 14:
Magra Ovest, Vezzano Ligure (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 15:
Parcheggio del Cimitero, Chiesina Uzzanese (19 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 16:
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 17:
Giove Ovest, Giove (11 min, 10% → 47%)
- Przyjazd: Rome
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Área de Servicio Gasolprice, La Almunia de Doña Godina (25 min, 19% → 79%)
-
Przystanek 2:
IONITY Vila Sana, Lleida (25 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 3:
ibis Styles Figueres Ronda, Figueres (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 4:
Aire de Bages, Bages (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 5:
Aire d'Ambrussum Sud, Villetelle (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Mercure Beaumanoir, Aix-en-Provence (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Vidauban Sud, Vidauban (15 min, 14% → 58%)
-
Przystanek 8:
Conioli Sud, Santo Stefano al Mare (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 9:
Sant'Ilario Sud, Genova (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 10:
Magra Ovest, Vezzano Ligure (15 min, 15% → 60%)
-
Przystanek 11:
Osteria De'Giusti, Ciliegi (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 12:
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (14 min, 10% → 53%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 98 minut nad Fiat 500e 42kWh na tej trasie 1931km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 12 przystanków vs 17 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 52min vs 4h 13min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania