W naszym pojedynku EV z Madrid do Rome, VW ID.4 Pro pokonuje VW e-Golf 2014 o 5670 minut, kończąc trasę 1931km w 21h 23min. Kluczowa zaleta? 14 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 30, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
VW ID.4 Pro potrzebuje tylko 11 postojów ładowania w porównaniu do 25 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
VW ID.4 Pro
- Całkowity czas: 21h 23min (5670 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 11
- Czas ładowania: 2h 30min
- Energia: ~357 kWh
- Dystans: 1931km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
VW e-Golf 2014 |
VW ID.4 Pro |
| Czas podróży |
115h 53min |
21h 23min |
| Czas ładowania: |
94h 35min |
2h 30min |
| Przystanki ładowania: |
25 |
11 |
| Zużyta energia |
~348 kWh |
~347 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa VW e-Golf 2014
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Parque de la Concordia, Guadalajara (149 min, 52% → 91%)
-
Przystanek 2:
Hostal Torremar, Medinaceli (233 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 3:
Restaurante La Charluca, Calatayud (248 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 4:
Calle de Sergio López Saz, Saragossa (218 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 5:
Walqa Parque Tecnológico, Huesca (301 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 6:
AVIA Estación de Servicio Troteras, Boltaña (341 min, 10% → 96%)
-
Przystanek 7:
Parking Rue du Stade, La Barthe-de-Neste (286 min, 10% → 86%)
-
Przystanek 8:
Rue Etienne Fonfrède, Saint-Sulpice-sur-Lèze (162 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 9:
Aire de Port-Lauragais Sud, Avignonet-Lauragais (203 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Corbières Sud, Capendu (181 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 11:
Aire de Lespignan Sud, Lespignan (297 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 12:
Aire d'Ambrussum Sud, Villetelle (158 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 13:
Avenue Jean Monnet, Arles (230 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 14:
Parking Relais Krypton, Aix-en-Provence (271 min, 10% → 82%)
-
Przystanek 15:
IONITY Aire de Vidauban Sud, Vidauban (267 min, 10% → 81%)
-
Przystanek 16:
Parking Interparking Gare Nice Thiers, Nizza (211 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 17:
Conioli Sud, Santo Stefano al Mare (135 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 18:
IONITY Ceriale Sud, Ceriale (294 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 19:
Sant'Ilario Sud, Genova (256 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 20:
Magra Ovest, Vezzano Ligure (109 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 21:
IONITY Versilia Ovest, Pietrasanta (256 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 22:
Via Cederna, Cecina (188 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 23:
Via Giacomo Puccini, Scarlino (267 min, 10% → 81%)
-
Przystanek 24:
Piazza Corallo, La Torba (245 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 25:
Tirreno Ovest, Tolfa (169 min, 10% → 55%)
- Przyjazd: Rome
Trasa VW ID.4 Pro
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Calle Gaspar Torrente, Saragossa (13 min, 19% → 53%)
-
Przystanek 2:
IONITY Vila Sana, Lleida (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 3:
IONITY Mas de la Sala, Sallent (17 min, 13% → 57%)
-
Przystanek 4:
Aire de Pia, Pia (11 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 5:
Aire de Loupian, Loupian (17 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Mercure Beaumanoir, Aix-en-Provence (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Vidauban Sud, Vidauban (12 min, 15% → 50%)
-
Przystanek 8:
Conioli Sud, Santo Stefano al Mare (14 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 9:
Sant'Ilario Sud, Genova (15 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 10:
Parcheggio del Cimitero, Chiesina Uzzanese (18 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 11:
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (13 min, 10% → 46%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego VW ID.4 Pro Wygrał
VW ID.4 Pro uzyskał przewagę 5670 minut nad VW e-Golf 2014 na tej trasie 1931km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 11 przystanków vs 25 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 30min vs 94h 35min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~357 kWh vs ~373 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania