W naszym pojedynku EV z Madrid do Vienna, Ford Capri Standard Range pokonuje Citroën ë-C4 o 115 minut, kończąc trasę 2306km w 26h 31min. Kluczowa zaleta? 6 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 20, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Ford Capri Standard Range potrzebuje tylko 16 postojów ładowania w porównaniu do 22 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Ford Capri Standard Range
- Całkowity czas: 26h 31min (115 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 16
- Czas ładowania: 3h 47min
- Energia: ~382 kWh
- Dystans: 2306km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Citroën ë-C4 |
Ford Capri Standard Range |
| Czas podróży |
28h 26min |
26h 31min |
| Czas ładowania: |
5h 30min |
3h 47min |
| Przystanki ładowania: |
22 |
16 |
| Zużyta energia |
~415 kWh |
~415 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Citroën ë-C4
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
I.E.S. Brianda de Mendoza (12 min, 79% → 84%)
-
Przystanek 2:
Área de Servicio Gasolprice (70 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 3:
IONITY Vila Sana (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 4:
IONITY Mas de la Sala (18 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 5:
ibis Styles Figueres Ronda (12 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 6:
Aire de La Palme Est (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 7:
Aire de Loupian (11 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 8:
Aire de Marguerittes Sud (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 9:
Aire de Tricastin (14 min, 12% → 48%)
-
Przystanek 10:
Aire de Royan Vercors (16 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 11:
IONITY Aire de Mouxy (14 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 12:
Backstage Pub (10 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 13:
Supercharger Rose de la Broye (18 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 14:
Shell Recharge Kölliken Süd (13 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 15:
Rastplatz Hexentobel Süd (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 16:
Hauptpostamt (10 min, 11% → 39%)
-
Przystanek 17:
TotalEnergies Tankstelle Autohof Holzgünz (14 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 18:
Arnulfstraße (11 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 19:
Supercharger Autohof Mühldorf (13 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 20:
Autohaus Günther Lang (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 21:
JET Tankstelle (10 min, 11% → 38%)
-
Przystanek 22:
Supercharger Weierbachweg (10 min, 12% → 41%)
- Przyjazd: Vienna
Trasa Ford Capri Standard Range
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Área de Servicio Gasolprice (31 min, 16% → 82%)
-
Przystanek 2:
IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 3:
IONITY Mas de la Sala (23 min, 11% → 69%)
-
Przystanek 4:
Aire de Pia (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 5:
Aire de Loupian (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 6:
Aire d'Estézargues Sud (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 7:
Aire De Livron (19 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aire de Mouxy (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 9:
Backstage Pub (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 10:
Fastned Rastplatz Wileroltigen (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 11:
Affenkasten Imbiss Take Away (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 12:
OMV Tankstelle Hagstraße (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 13:
TotalEnergies Tankstelle Autohof Holzgünz (11 min, 11% → 45%)
-
Przystanek 14:
Esso Tankstelle Einsteinstraße (12 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 15:
JET Tankstelle (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 16:
JET Tankstelle (18 min, 10% → 60%)
- Przyjazd: Vienna
Dlaczego Ford Capri Standard Range Wygrał
Ford Capri Standard Range uzyskał przewagę 115 minut nad Citroën ë-C4 na tej trasie 2306km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 16 przystanków vs 22 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 47min vs 5h 30min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~382 kWh vs ~393 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania