W naszym pojedynku EV z Madrid do Warszawa, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault 5 E-Tech 95 o 153 minut, kończąc trasę 2852km w 29h 29min. Kluczowa zaleta? 12 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 17, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 12 postojów ładowania w porównaniu do 24 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 29h 29min (153 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 12
- Czas ładowania: 3h 16min
- Energia: ~496 kWh
- Dystans: 2852km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault 5 E-Tech 95 |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
32h 2min |
29h 29min |
| Czas ładowania: |
5h 31min |
3h 16min |
| Przystanki ładowania: |
24 |
12 |
| Zużyta energia |
~513 kWh |
~510 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault 5 E-Tech 95
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Carburantes (10 min, 19% → 50%)
-
Przystanek 2:
IONITY Briviesca Sur (16 min, 21% → 67%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Telleria Industrialdea (18 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 4:
Supercharger McDonald's (18 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 5:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (21 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 6:
Supercharger N10 (18 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (10 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 8:
Warsemann Automobiles (17 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 9:
IONITY Parc multimodal de Longvilliers (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 10:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (25 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 11:
Carrefour Valenciennes (12 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 12:
Supercharger ibis Styles (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 13:
IONITY Shell Eupen (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 14:
McDonald's Bandwirkerstraße (13 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 15:
Vellern Süd (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 16:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 17:
Shell Tankstelle Hämelerwald (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 18:
Supercharger Irxleben (11 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 19:
NORMA (11 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 20:
Aral Tankstelle Friedenstraße (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 21:
MOP Koryta (13 min, 12% → 54%)
-
Przystanek 22:
MOP Konarzewo (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 23:
Orlen MOP Osiecza III (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 24:
IONITY Niesułków (12 min, 10% → 50%)
- Przyjazd: Warszawa
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Telleria Industrialdea (23 min, 14% → 66%)
-
Przystanek 2:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (12 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 3:
Supercharger N10 (19 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 4:
IONITY Aire de Blois-Ménars (17 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 5:
Bauer Paris Occasion (13 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Novotel Valenciennes (16 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 7:
IONITY Shell Eupen (18 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 8:
Vellern Süd (14 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 9:
Shell Tankstelle Hämelerwald (17 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 10:
Circle K Autohof Ferch (12 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 11:
MOP Koryta (16 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 12:
MOP Lądek (19 min, 10% → 57%)
- Przyjazd: Warszawa
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 153 minut nad Renault 5 E-Tech 95 na tej trasie 2852km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 12 przystanków vs 24 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 16min vs 5h 31min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania