W naszym pojedynku EV z Milan do Madrid, Rolls-Royce Spectre pokonuje Renault Master Z.E. o 7091 minut, kończąc trasę 1524km w 16h 47min. Kluczowa zaleta? 18 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona October 6, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Rolls-Royce Spectre potrzebuje tylko 7 postojów ładowania w porównaniu do 25 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Rolls-Royce Spectre
- Całkowity czas: 16h 47min (7091 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 7
- Czas ładowania: 1h 31min
- Energia: ~313 kWh
- Dystans: 1524km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Master Z.E. |
Rolls-Royce Spectre |
| Czas podróży |
134h 58min |
16h 47min |
| Czas ładowania: |
115h 51min |
1h 31min |
| Przystanki ładowania: |
25 |
7 |
| Zużyta energia |
~274 kWh |
~278 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Master Z.E.
- Start: Milan (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Cimitero di Vicolungo (131 min, 36% → 65%)
-
Przystanek 2:
Piazza Borella (204 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 3:
Auchan Rivoli (290 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 4:
Iper Le Baite Centro Commerciale (313 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 5:
Maison du Tourisme (244 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 6:
Parking Desmichels (326 min, 10% → 82%)
-
Przystanek 7:
Chamorin (172 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 8:
Avenue Frédéric Mistral (313 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 9:
Aire d'Estézargues Nord (281 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 10:
Aire de Nabrigas (172 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 11:
Aire de Gigean Nord (254 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 12:
Aire De Lespignan Nord (276 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 13:
IONITY Aire des Corbières Nord (226 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 14:
Place du Treil (195 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 15:
Parking Rue de la République (299 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 16:
Avenue Noël Peyrevidal (381 min, 10% → 92%)
-
Przystanek 17:
Hotel Spa Acevi Val d'Aran (413 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 18:
Hotel Cotiella (299 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 19:
Área 62 EL PUEYO (254 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 20:
Walqa Parque Tecnológico (335 min, 10% → 84%)
-
Przystanek 21:
Estación de Servicio El Portazgo Repsol (167 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 22:
Restaurante El Navarro (362 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 23:
AVIA (331 min, 10% → 83%)
-
Przystanek 24:
Relais & Chateaux Molino de Alcuneza (441 min, 10% → 93%)
-
Przystanek 25:
I.E.S. Brianda de Mendoza (272 min, 10% → 70%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Rolls-Royce Spectre
- Start: Milan (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 18% → 51%)
-
Przystanek 2:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 3:
Aire de Gigean Nord (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 4:
ANDGO (20 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 5:
IONITY Vila Sana (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 6:
Calle Gaspar Torrente (12 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 7:
Supercharger Ariza Norte (15 min, 10% → 57%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Rolls-Royce Spectre Wygrał
Rolls-Royce Spectre uzyskał przewagę 7091 minut nad Renault Master Z.E. na tej trasie 1524km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 7 przystanków vs 25 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 1h 31min vs 115h 51min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~313 kWh vs ~492 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania