W naszym pojedynku EV z Oslo do Bucharest, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje Audi Q8 Sportback e-tron 55 o 54 minut, kończąc trasę 2667km w 33h 21min. Kluczowa zaleta? 1 mniej przystanek ładowania. Trasa obliczona August 17, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 480km Audi Q8 Sportback e-tron 55 nie pokonuje tutaj 327km Renault 4 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 18 postojów ładowania w porównaniu do 19 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 33h 21min (54 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 18
- Czas ładowania: 3h 59min
- Energia: ~424 kWh
- Dystans: 2667km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q8 Sportback e-tron 55 |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
34h 15min |
33h 21min |
| Czas ładowania: |
4h 59min |
3h 59min |
| Przystanki ładowania: |
19 |
18 |
| Zużyta energia |
~480 kWh |
~480 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q8 Sportback e-tron 55
- Start: Oslo (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Importgatan (10 min, 20% → 42%)
-
Przystanek 2:
McDonald's (14 min, 13% → 46%)
-
Przystanek 3:
Fastned Barbecue barn (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 4:
Clever Nordhøj (11 min, 12% → 38%)
-
Przystanek 5:
Væggerløsevej (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 6:
EnBW Schnellladepark (12 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 7:
Supercharger SB Tankstelle (12 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 8:
Netto / Getränke Hoffmann (11 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 9:
HEM Tankstelle (12 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 10:
SachsenEnergie City Center (18 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 11:
Burger King Kutnohorská (11 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 12:
Orlen (15 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 13:
MOL Zeleňák - Bratislava (12 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 14:
ZSE Motor-Car Lamač (14 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 15:
IONITY Bábolna (15 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 16:
Inárcsi pihenőhely Szeged (35 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 17:
Rompetrol A1 Sagu Sens Timisoara (37 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 18:
OMV Miercurea Sibiului stanga (27 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 19:
Supercharger Pitesti Retail Park (13 min, 10% → 42%)
- Przyjazd: Bucharest
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Oslo (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Importgatan (16 min, 12% → 60%)
-
Przystanek 2:
McDonald's (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 3:
Supercharger (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 4:
Væggerløsevej (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Van der Valk Resort Linstow (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 6:
McDonald's TotalEnergies Autohof (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 7:
Rüblingsheide (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 8:
SachsenEnergie City Center (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 9:
Kardausova DC (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 10:
Orlen (11 min, 12% → 48%)
-
Przystanek 11:
MOL Zeleňák - Bratislava (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 12:
ZSE Motor-Car Lamač (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 13:
IONITY Bábolna (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 14:
Inárcsi pihenőhely Szeged (24 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 15:
Spatiu Servicii A1 Pecica Sens Arad (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 16:
OMV (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 17:
OMV Miercurea Sibiului stanga (Truck) (21 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 18:
Kaufland Gavana (11 min, 10% → 47%)
- Przyjazd: Bucharest
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 54 minut nad Audi Q8 Sportback e-tron 55 na tej trasie 2667km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 18 przystanków vs 19 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 59min vs 4h 59min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~424 kWh vs ~589 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania