W naszym pojedynku EV z Oslo do Bucharest, Renault 5 E-Tech 150 pokonuje Fiat 500e 42kWh o 137 minut, kończąc trasę 2676km w 33h 14min. Kluczowa zaleta? 11 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 2, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault 5 E-Tech 150 potrzebuje tylko 16 postojów ładowania w porównaniu do 27 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 5 E-Tech 150
- Całkowity czas: 33h 14min (137 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 16
- Czas ładowania: 4h 1min
- Energia: ~422 kWh
- Dystans: 2676km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Fiat 500e 42kWh |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
35h 31min |
33h 14min |
| Czas ładowania: |
5h 51min |
4h 1min |
| Przystanki ładowania: |
27 |
16 |
| Zużyta energia |
~482 kWh |
~480 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Fiat 500e 42kWh
- Start: Oslo (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Simons Värdshus (10 min, 14% → 45%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Importgatan (10 min, 11% → 45%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Björkäng Vägkrog (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 4:
McDonald's (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 5:
Fastned Barbecue barn (10 min, 13% → 44%)
-
Przystanek 6:
Clever Nordhøj (13 min, 12% → 52%)
-
Przystanek 7:
Væggerløsevej (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 8:
HEM Tankstelle (17 min, 14% → 61%)
-
Przystanek 9:
Supercharger SB Tankstelle (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 10:
HPC McDonald's Alboinstraße (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 11:
Rüblingsheide (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 12:
Gewerbepark (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 13:
HPC Globus (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 14:
McDonald's Kbelská (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 15:
McDonald's (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 16:
Základní škola (10 min, 13% → 44%)
-
Przystanek 17:
MOL Zeleňák - Bratislava (14 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 18:
ZSE Motor-Car Lamač (16 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 19:
IONITY Bábolna (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 20:
Shell Tópark (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 21:
IONITY Csalánosi Csárda (20 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 22:
MOL Szent Gellért pihenőhely (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 23:
Spatiu Servicii A1 Giarmata Sens Timisoara (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 24:
OMV (24 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 25:
OMV Miercurea Sibiului stanga (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 26:
Supercharger Prima Shopping Center (24 min, 24% → 73%)
-
Przystanek 27:
Petrom Maracineni (21 min, 10% → 59%)
- Przyjazd: Bucharest
Trasa Renault 5 E-Tech 150
- Start: Oslo (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Importgatan (15 min, 13% → 60%)
-
Przystanek 2:
McDonald's (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 3:
Supercharger (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 4:
Væggerløsevej (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Van der Valk Resort Linstow (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 6:
McDonald's TotalEnergies Autohof (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 7:
Rüblingsheide (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 8:
SachsenEnergie City Center (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 9:
Kardausova DC (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 10:
OC Karlov (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 11:
ZSE Motor-Car Lamač (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 12:
IONITY Bábolna (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 13:
Inárcsi pihenőhely Szeged (28 min, 10% → 83%)
-
Przystanek 14:
Rompetrol A1 Sagu Sens Timisoara (29 min, 10% → 85%)
-
Przystanek 15:
OMV Miercurea Sibiului stanga (Truck) (20 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 16:
Kaufland Gavana (11 min, 10% → 47%)
- Przyjazd: Bucharest
Dlaczego Renault 5 E-Tech 150 Wygrał
Renault 5 E-Tech 150 uzyskał przewagę 137 minut nad Fiat 500e 42kWh na tej trasie 2676km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 16 przystanków vs 27 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 1min vs 5h 51min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania