W naszym pojedynku EV z Oslo do Lisbon, VW ID.7 Pro S pokonuje Renault 4 E-Tech 150 o 183 minut, kończąc trasę 3502km w 37h 23min. Kluczowa zaleta? 11 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 10, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
VW ID.7 Pro S potrzebuje tylko 13 postojów ładowania w porównaniu do 24 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
VW ID.7 Pro S
- Całkowity czas: 37h 23min (183 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 13
- Czas ładowania: 2h 36min
- Energia: ~531 kWh
- Dystans: 3502km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault 4 E-Tech 150 |
VW ID.7 Pro S |
| Czas podróży |
40h 26min |
37h 23min |
| Czas ładowania: |
5h 21min |
2h 36min |
| Przystanki ładowania: |
24 |
13 |
| Zużyta energia |
~630 kWh |
~628 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Oslo (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Importgatan (10 min, 12% → 43%)
-
Przystanek 2:
McDonald's (10 min, 11% → 44%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Väla Centrum (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 4:
Infoteria Farø (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 5:
bft Willer (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 6:
Selgros Öjendorf (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 7:
Daisy's Diner (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 8:
Shell Tankstelle Teutopark (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 9:
SWD Ladepark Fährstraße (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Tignée Nord (19 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 11:
Aire de La Sentinelle Ouest (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 12:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 13:
IONITY McDonald's (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 14:
Aire de Ste Maure de Touraine (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 15:
Fastned Aire des Groies (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 16:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 17:
Supercharger McDonald's (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 18:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 19:
IONITY Briviesca Norte (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 20:
Autovía de Castilla (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 21:
Avenida Juan Pablo II (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 22:
Turismo (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 23:
IONITY Castelo Branco Oeste (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 24:
Área de Serviço de Santarém Oeste (10 min, 10% → 41%)
- Przyjazd: Lisbon
Trasa VW ID.7 Pro S
- Start: Oslo (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Circle K Bergarondellen (10 min, 11% → 45%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Erhvervspark (12 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 3:
IONITY Ostetal Nord (20 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 4:
SWD Ladepark Fährstraße (12 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 5:
Q8 Le Rœulx Nord (11 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 6:
Bauer Paris Occasion (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (12 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 8:
Supercharger N10 (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 9:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (13 min, 17% → 59%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Telleria Industrialdea (15 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 11:
Autovía de Castilla (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 12:
IONITY Cepsa (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 13:
IONITY Castelo Branco Oeste (11 min, 12% → 51%)
- Przyjazd: Lisbon
Dlaczego VW ID.7 Pro S Wygrał
VW ID.7 Pro S uzyskał przewagę 183 minut nad Renault 4 E-Tech 150 na tej trasie 3502km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 13 przystanków vs 24 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 36min vs 5h 21min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~531 kWh vs ~557 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania