W naszym pojedynku EV z Oslo do Madrid, Audi e-tron GT pokonuje Audi Q4 40 e-tron o 38 minut, kończąc trasę 3024km w 33h 54min. Kluczowa zaleta? 2 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 21, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 416km Audi Q4 40 e-tron nie pokonuje tutaj 389km Audi e-tron GT - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 15 postojów ładowania w porównaniu do 17 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 33h 54min (38 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 15
- Czas ładowania: 3h 18min
- Energia: ~676 kWh
- Dystans: 3024km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q4 40 e-tron |
Audi e-tron GT |
| Czas podróży |
34h 32min |
33h 54min |
| Czas ładowania: |
3h 56min |
3h 18min |
| Przystanki ładowania: |
17 |
15 |
| Zużyta energia |
~544 kWh |
~545 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q4 40 e-tron
- Start: Oslo (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Importgatan (12 min, 32% → 61%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Väla Centrum (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 3:
Clever Burger King (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 4:
OstseeCamp Lübecker Bucht (13 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 5:
KFC (14 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 6:
Tecklenburger Land West (14 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 7:
SWD Ladepark Fährstraße (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aire de Tignée Nord (16 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 9:
Aire de La Sentinelle Ouest (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 10:
Bauer Paris Occasion (19 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 11:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (24 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 12:
Fastned Aire des Groies (12 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 13:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 14:
Supercharger McDonald's (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Telleria Industrialdea (17 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 16:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 17:
IONITY Área de Servicio Milagros (11 min, 16% → 46%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Oslo (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Importgatan (14 min, 26% → 69%)
-
Przystanek 2:
Fastned Barbecue barn (13 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Erhvervspark (15 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 4:
Aral Tankstelle Jesteburger Straße (11 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 5:
Shell Tankstelle Motorpark (13 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 6:
Neoliet Boulderbar (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Tignée Nord (13 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 8:
Aire de La Sentinelle Ouest (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 9:
Bauer Paris Occasion (15 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (17 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 11:
Supercharger N10 (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 12:
IONITY Aire de Bédenac Ouest (11 min, 16% → 55%)
-
Przystanek 13:
Supercharger McDonald's (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Calle Herreros (19 min, 10% → 71%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 38 minut nad Audi Q4 40 e-tron na tej trasie 3024km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 15 przystanków vs 17 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 18min vs 3h 56min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania