W naszym pojedynku EV z Oslo do Sofia, Audi e-tron GT pokonuje Audi Q8 Sportback e-tron 55 o 119 minut, kończąc trasę 2617km w 31h 21min. Kluczowa zaleta? 6 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 10, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 480km Audi Q8 Sportback e-tron 55 nie pokonuje tutaj 389km Audi e-tron GT - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 13 postojów ładowania w porównaniu do 19 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 31h 21min (119 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 13
- Czas ładowania: 3h 15min
- Energia: ~585 kWh
- Dystans: 2617km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q8 Sportback e-tron 55 |
Audi e-tron GT |
| Czas podróży |
33h 20min |
31h 21min |
| Czas ładowania: |
5h 36min |
3h 15min |
| Przystanki ładowania: |
19 |
13 |
| Zużyta energia |
~471 kWh |
~471 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q8 Sportback e-tron 55
- Start: Oslo (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Importgatan (10 min, 20% → 42%)
-
Przystanek 2:
McDonald's (14 min, 13% → 46%)
-
Przystanek 3:
Fastned Barbecue barn (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 4:
Clever Nordhøj (11 min, 12% → 38%)
-
Przystanek 5:
Væggerløsevej (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 6:
EnBW Schnellladepark (12 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 7:
Supercharger SB Tankstelle (12 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 8:
Netto / Getränke Hoffmann (11 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 9:
HEM Tankstelle (12 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 10:
SachsenEnergie City Center (18 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 11:
Burger King Kutnohorská (11 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 12:
Orlen (15 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 13:
MOL Zeleňák - Bratislava (12 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 14:
ZSE Motor-Car Lamač (14 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 15:
IONITY Bábolna (23 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 16:
IONITY Csalánosi Csárda (34 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 17:
OMV smer Beograd (71 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 18:
Naplatna rampa Nais zapadno (24 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 19:
OMV (12 min, 10% → 27%)
- Przyjazd: Sofia
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Oslo (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Importgatan (13 min, 26% → 65%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Väla Centrum (14 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 3:
Væggerløsevej (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 4:
Supercharger Van der Valk Resort Linstow (11 min, 12% → 52%)
-
Przystanek 5:
Netto Sophie-Charlotten-Straße (14 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 6:
Aral Tankstelle Radeburger Straße (17 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 7:
IONITY Bageterie Boulevard (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 8:
IONITY Shell Ladná směr Bratislava (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 9:
IONITY Győr (16 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 10:
IONITY Csalánosi Csárda (18 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 11:
OMV smer Beograd (15 min, 10% → 32%)
-
Przystanek 12:
JP Putevi Srbije (17 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 13:
Naplatna rampa Nais zapadno (28 min, 10% → 53%)
- Przyjazd: Sofia
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 119 minut nad Audi Q8 Sportback e-tron 55 na tej trasie 2617km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 13 przystanków vs 19 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 15min vs 5h 36min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania