W naszym pojedynku EV z Riga do Madrid, Audi e-tron GT pokonuje Audi Q4 40 e-tron o 28 minut, kończąc trasę 3338km w 37h 46min. Kluczowa zaleta? 2 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 4, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 416km Audi Q4 40 e-tron nie pokonuje tutaj 389km Audi e-tron GT - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 17 postojów ładowania w porównaniu do 19 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 37h 46min (28 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 17
- Czas ładowania: 4h 23min
- Energia: ~747 kWh
- Dystans: 3338km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q4 40 e-tron |
Audi e-tron GT |
| Czas podróży |
38h 14min |
37h 46min |
| Czas ładowania: |
4h 49min |
4h 23min |
| Przystanki ładowania: |
19 |
17 |
| Zużyta energia |
~601 kWh |
~601 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q4 40 e-tron
- Start: Riga (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Circle K (29 min, 45% → 77%)
-
Przystanek 2:
Kaufland (10 min, 10% → 22%)
-
Przystanek 3:
IONITY Olsze Południe (13 min, 12% → 48%)
-
Przystanek 4:
MOP Żnin Zachód (11 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 5:
MOP Dopiewiec (17 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 6:
Autohaus König (20 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 7:
Aral Tankstelle (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 8:
Fastned Rastplatz Löwenburg (15 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 9:
Ehrenberg West (15 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 10:
IONITY Bierset (14 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 11:
Aire de La Sentinelle Ouest (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 12:
Bauer Paris Occasion (19 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 13:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (24 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 14:
Fastned Aire des Groies (12 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 15:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 16:
Supercharger McDonald's (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 17:
Supercharger Telleria Industrialdea (17 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 18:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 19:
IONITY Área de Servicio Milagros (11 min, 16% → 46%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Riga (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Circle K (43 min, 40% → 82%)
-
Przystanek 2:
Kaufland (10 min, 10% → 21%)
-
Przystanek 3:
IONITY Olsze Południe (24 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 4:
MOP Dopiewiec (13 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 5:
Autohaus König (16 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 6:
Aral Tankstelle (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 7:
Fastned Rastplatz Löwenburg (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 8:
IONITY Lichtendorf Nord (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 9:
IONITY Shell Eupen (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 10:
IONITY Le Rœulx Nord (17 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 11:
Bauer Paris Occasion (15 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 12:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (17 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 13:
Supercharger N10 (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 14:
IONITY Aire de Bédenac Ouest (11 min, 16% → 55%)
-
Przystanek 15:
Supercharger McDonald's (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 16:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 17:
Supercharger Calle Herreros (19 min, 10% → 71%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 28 minut nad Audi Q4 40 e-tron na tej trasie 3338km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 17 przystanków vs 19 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 23min vs 4h 49min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania