W naszym pojedynku EV z Rome do Madrid, Ford Explorer Elektro Extended Range pokonuje Citroën ë-Jumpy 50kWh o 269 minut, kończąc trasę 1941km w 20h 43min. Kluczowa zaleta? 14 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 13, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Ford Explorer Elektro Extended Range potrzebuje tylko 8 postojów ładowania w porównaniu do 22 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Ford Explorer Elektro Extended Range
- Całkowity czas: 20h 43min (269 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 8
- Czas ładowania: 1h 49min
- Energia: ~311 kWh
- Dystans: 1941km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Citroën ë-Jumpy 50kWh |
Ford Explorer Elektro Extended Range |
| Czas podróży |
25h 12min |
20h 43min |
| Czas ładowania: |
5h 43min |
1h 49min |
| Przystanki ładowania: |
22 |
8 |
| Zużyta energia |
~349 kWh |
~347 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger La Bettola del Buttero (13 min, 24% → 63%)
-
Przystanek 2:
Arno Est (15 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 3:
Parcheggio del Cimitero (12 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 4:
Magra Est (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 5:
Area di Servizio Sant'Ilario Nord (13 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 6:
Piazza di Porta Testa (12 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 7:
Castellaro Nord (19 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 8:
Supercharger La Galerie Mandelieu (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 9:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 17% → 51%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Cambarette Nord (10 min, 25% → 57%)
-
Przystanek 11:
Aire de Lançon de Provence Est (16 min, 18% → 65%)
-
Przystanek 12:
Fastned Aire d´Ambrussum Nord (17 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 13:
Aire De Lespignan Nord (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 14:
Aire de La Palme Ouest (11 min, 21% → 58%)
-
Przystanek 15:
ibis Styles Figueres Ronda (29 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 16:
IONITY Mas de la Sala (27 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 17:
Audi Garaje Dalmau (27 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 18:
Hotel Restaurante Pepa (18 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 19:
Área de Servicio Gasolprice (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 20:
Zunder Avia (29 min, 12% → 78%)
-
Przystanek 21:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 22:
Calle de Goya (10 min, 10% → 28%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Ford Explorer Elektro Extended Range
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Parcheggio del Cimitero (10 min, 29% → 59%)
-
Przystanek 2:
Aurelia Sud (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 3:
Aire de Vidauban Nord (16 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 4:
Aire de Nabrigas (15 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 5:
ANDGO (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 6:
IONITY Vila Sana (12 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 7:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 8:
IONITY Ariza Norte (13 min, 12% → 52%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Ford Explorer Elektro Extended Range Wygrał
Ford Explorer Elektro Extended Range uzyskał przewagę 269 minut nad Citroën ë-Jumpy 50kWh na tej trasie 1941km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 8 przystanków vs 22 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 1h 49min vs 5h 43min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~311 kWh vs ~483 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania