W naszym pojedynku EV z Vienna do Madrid, Aiways U5 pokonuje Citroën ë-Jumpy 75kWh o 107 minut, kończąc trasę 2305km w 26h 58min. Kluczowa zaleta? 2 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 9, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Aiways U5 potrzebuje tylko 19 postojów ładowania w porównaniu do 21 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Aiways U5
- Całkowity czas: 26h 58min (107 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 19
- Czas ładowania: 4h 2min
- Energia: ~432 kWh
- Dystans: 2305km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Aiways U5 |
Citroën ë-Jumpy 75kWh |
| Czas podróży |
26h 58min |
28h 45min |
| Czas ładowania: |
4h 2min |
5h 49min |
| Przystanki ładowania: |
19 |
21 |
| Zużyta energia |
~415 kWh |
~415 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Aiways U5
- Start: Vienna (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
JET Tankstelle (14 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 2:
Arnulfstraße (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 3:
Allego Total Autohof (11 min, 12% → 43%)
-
Przystanek 4:
OMV Tankstelle (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 5:
Rastplatz Stegen (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 6:
Kölliken Nord (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 7:
Fastned Rastplatz Gurbrü (13 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 8:
Backstage Pub (11 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 9:
Aire de Drumettaz (19 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Hôtel Mercure (13 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 11:
IONITY Aire de Tavel Nord (11 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 12:
Aire de Gigean Nord (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 13:
Aire de Gasparets (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 14:
ibis Styles Figueres Ronda (16 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 15:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 16:
IONITY Vila Sana (24 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 17:
Calle Gaspar Torrente (14 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 18:
Zunder Avia (15 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 19:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 37%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Citroën ë-Jumpy 75kWh
- Start: Vienna (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Aigner Powerful Logistics (13 min, 13% → 46%)
-
Przystanek 2:
Franz-Marc-Straße (14 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 3:
Aral Tankstelle Garmischer Straße (16 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 4:
TotalEnergies Tankstelle Autohof Holzgünz (12 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 5:
OMV Tankstelle (13 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 6:
Rastplatz Stegen (13 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 7:
Kölliken Nord (21 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 8:
IONITY Rose de la Broye (12 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 9:
Backstage Pub (16 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 10:
Aire de Drumettaz (22 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 11:
Route d'Alixan (10 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 12:
Aire de La Coucourde (13 min, 12% → 43%)
-
Przystanek 13:
Aire d'Estézargues Nord (15 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 14:
Aire de Gigean Nord (14 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 15:
Aire de Gasparets (16 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 16:
ibis Styles Figueres Ronda (22 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 17:
IONITY Mas de la Sala (15 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 18:
IONITY Vila Sana (39 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 19:
Calle Gaspar Torrente (20 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 20:
Zunder Avia (21 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 21:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (12 min, 10% → 39%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Aiways U5 Wygrał
Aiways U5 uzyskał przewagę 107 minut nad Citroën ë-Jumpy 75kWh na tej trasie 2305km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 19 przystanków vs 21 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 2min vs 5h 49min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~432 kWh vs ~613 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania