W naszym pojedynku EV z Vienna do Madrid, Ford Explorer Elektro Standard Range pokonuje Citroën ë-C4 o 72 minut, kończąc trasę 2307km w 26h 41min. Kluczowa zaleta? 3 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 15, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Ford Explorer Elektro Standard Range potrzebuje tylko 19 postojów ładowania w porównaniu do 22 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Ford Explorer Elektro Standard Range
- Całkowity czas: 26h 41min (72 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 19
- Czas ładowania: 3h 45min
- Energia: ~400 kWh
- Dystans: 2307km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Citroën ë-C4 |
Ford Explorer Elektro Standard Range |
| Czas podróży |
27h 53min |
26h 41min |
| Czas ładowania: |
4h 55min |
3h 45min |
| Przystanki ładowania: |
22 |
19 |
| Zużyta energia |
~415 kWh |
~415 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Citroën ë-C4
- Start: Vienna (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Aigner Powerful Logistics (10 min, 18% → 43%)
-
Przystanek 2:
Franz-Marc-Straße (12 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 3:
Aral Tankstelle Garmischer Straße (14 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 4:
TotalEnergies Tankstelle Autohof Holzgünz (10 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 5:
OMV Tankstelle (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 6:
Rastplatz Stegen (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 7:
Kölliken Nord (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 8:
Fastned Rastplatz Gurbrü (16 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 9:
Backstage Pub (14 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 10:
Aire de Drumettaz (19 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 11:
Route d'Alixan (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 12:
Aire de La Coucourde (10 min, 17% → 42%)
-
Przystanek 13:
Aire d'Estézargues Nord (12 min, 11% → 44%)
-
Przystanek 14:
Aire de Gigean Nord (12 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 15:
Aire de Gasparets (13 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 16:
ibis Styles Figueres Ronda (18 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 17:
IONITY Mas de la Sala (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 18:
IONITY Vila Sana (32 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 19:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 20:
Área de Servicio Gasolprice (10 min, 16% → 42%)
-
Przystanek 21:
Zunder Avia (17 min, 14% → 55%)
-
Przystanek 22:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 38%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Ford Explorer Elektro Standard Range
- Start: Vienna (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Pink Tankstelle (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 2:
Fastned Burger King (11 min, 11% → 46%)
-
Przystanek 3:
IONITY Lechwiesen Nord (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 4:
Mercedes-Benz Charging Hub Weißensberg Autohaus Riess (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 5:
Rastplatz Stegen (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 6:
Kölliken Nord (10 min, 13% → 43%)
-
Przystanek 7:
Fastned Rastplatz Gurbrü (11 min, 13% → 46%)
-
Przystanek 8:
Backstage Pub (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 9:
Aire de Drumettaz (18 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Aire de Portes-lès-Valence Ouest (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 11:
Aire d'Estézargues Nord (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 12:
Aire de Gigean Nord (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 13:
Aire de Gasparets (10 min, 11% → 43%)
-
Przystanek 14:
ibis Styles Figueres Ronda (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 15:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 16:
IONITY Vila Sana (21 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 17:
Calle Gaspar Torrente (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 18:
Zunder Avia (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 19:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 41%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Ford Explorer Elektro Standard Range Wygrał
Ford Explorer Elektro Standard Range uzyskał przewagę 72 minut nad Citroën ë-C4 na tej trasie 2307km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 19 przystanków vs 22 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 45min vs 4h 55min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania