W naszym pojedynku EV z Vienna do Madrid, Renault 5 E-Tech 150 pokonuje Fiat 500e 42kWh o 109 minut, kończąc trasę 2309km w 26h 12min. Kluczowa zaleta? 8 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 16, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault 5 E-Tech 150 potrzebuje tylko 14 postojów ładowania w porównaniu do 22 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 5 E-Tech 150
- Całkowity czas: 26h 12min (109 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 14
- Czas ładowania: 3h 20min
- Energia: ~364 kWh
- Dystans: 2309km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Fiat 500e 42kWh |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
28h 1min |
26h 12min |
| Czas ładowania: |
5h 1min |
3h 20min |
| Przystanki ładowania: |
22 |
14 |
| Zużyta energia |
~416 kWh |
~414 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Fiat 500e 42kWh
- Start: Vienna (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
City Outlet Wels-Nord (10 min, 17% → 47%)
-
Przystanek 2:
JET Tankstelle (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 3:
Fastned Burger King (10 min, 12% → 43%)
-
Przystanek 4:
Supercharger Allguth (10 min, 12% → 44%)
-
Przystanek 5:
TotalEnergies Tankstelle Autohof Holzgünz (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 6:
OMV Tankstelle (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 7:
Rastplatz Stegen (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 8:
Kölliken Nord (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 9:
Fastned Rastplatz Gurbrü (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 10:
Backstage Pub (14 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 11:
Aire de Drumettaz (20 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 12:
Route d'Alixan (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 13:
Aire de La Coucourde (10 min, 19% → 48%)
-
Przystanek 14:
Aire d'Estézargues Nord (12 min, 12% → 50%)
-
Przystanek 15:
Aire de Gigean Nord (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 16:
Aire de Gasparets (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 17:
ibis Styles Figueres Ronda (18 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 18:
IONITY Mas de la Sala (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 19:
IONITY Vila Sana (34 min, 10% → 80%)
-
Przystanek 20:
Calle Gaspar Torrente (18 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 21:
Zunder Avia (19 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 22:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 42%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault 5 E-Tech 150
- Start: Vienna (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
JET Tankstelle (10 min, 13% → 47%)
-
Przystanek 2:
Arnulfstraße (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 3:
OMV Tankstelle (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 4:
Rastplatz Hexentobel Nord (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 5:
Rastplatz Chölfeld (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 6:
Backstage Pub (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 7:
Aire de Drumettaz (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 8:
Supercharger Hôtel Mercure (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 9:
Aire de Marguerittes Nord (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 10:
Aire De Lespignan Nord (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 11:
ibis Styles Figueres Ronda (24 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 12:
IONITY Vila Sana (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 13:
Calle Gaspar Torrente (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Ariza Norte (21 min, 10% → 70%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Renault 5 E-Tech 150 Wygrał
Renault 5 E-Tech 150 uzyskał przewagę 109 minut nad Fiat 500e 42kWh na tej trasie 2309km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 14 przystanków vs 22 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 20min vs 5h 1min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania