W naszym pojedynku EV z Madrid do Vienna, Renault 5 E-Tech 150 pokonuje Fiat 500e 42kWh o 110 minut, kończąc trasę 2305km w 26h 3min. Kluczowa zaleta? 6 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 17, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault 5 E-Tech 150 potrzebuje tylko 16 postojów ładowania w porównaniu do 22 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 5 E-Tech 150
- Całkowity czas: 26h 3min (110 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 16
- Czas ładowania: 3h 19min
- Energia: ~363 kWh
- Dystans: 2305km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Fiat 500e 42kWh |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
27h 53min |
26h 3min |
| Czas ładowania: |
4h 57min |
3h 19min |
| Przystanki ładowania: |
22 |
16 |
| Zużyta energia |
~415 kWh |
~415 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Fiat 500e 42kWh
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Ariza Sur (17 min, 18% → 62%)
-
Przystanek 2:
Calle Gaspar Torrente (34 min, 10% → 80%)
-
Przystanek 3:
IONITY Vila Sana (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 4:
IONITY Mas de la Sala (19 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 5:
ibis Styles Figueres Ronda (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 6:
Aire de Pia (10 min, 15% → 45%)
-
Przystanek 7:
Aire de Lespignan Sud (11 min, 15% → 50%)
-
Przystanek 8:
Aire d'Ambrussum Sud (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 9:
Aire de Tricastin (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 10:
Aire de Royan Vercors (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 11:
IONITY Aire de Mouxy (14 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 12:
Backstage Pub (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 13:
Fastned Rastplatz Wileroltigen (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 14:
Shell Recharge Kölliken Süd (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 15:
Rastplatz Hexentobel Süd (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 16:
OMV Tankstelle (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 17:
Shell Tankstelle (14 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 18:
Arnulfstraße (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 19:
Franz-Marc-Straße (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 20:
Autohaus Günther Lang (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 21:
JET Tankstelle (10 min, 11% → 43%)
-
Przystanek 22:
Supercharger Weierbachweg (10 min, 13% → 46%)
- Przyjazd: Vienna
Trasa Renault 5 E-Tech 150
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Área de Servicio Gasolprice (22 min, 20% → 79%)
-
Przystanek 2:
IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 3:
IONITY Mas de la Sala (19 min, 12% → 67%)
-
Przystanek 4:
Aire de Pia (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 5:
Aire de Loupian (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 6:
Aire d'Estézargues Sud (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 7:
Aire De Livron (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aire de Mouxy (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 9:
Backstage Pub (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 10:
Fastned Rastplatz Wileroltigen (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 11:
Affenkasten Imbiss Take Away (13 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 12:
OMV Tankstelle Hagstraße (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 13:
TotalEnergies Tankstelle Autohof Holzgünz (10 min, 12% → 44%)
-
Przystanek 14:
Esso Tankstelle Einsteinstraße (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 15:
JET Tankstelle (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 16:
Electra Stop & Go Pendlerparkplatz Amstetten West (12 min, 10% → 49%)
- Przyjazd: Vienna
Dlaczego Renault 5 E-Tech 150 Wygrał
Renault 5 E-Tech 150 uzyskał przewagę 110 minut nad Fiat 500e 42kWh na tej trasie 2305km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 16 przystanków vs 22 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 19min vs 4h 57min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania