W naszym pojedynku EV z Warszawa do Madrid, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault 4 E-Tech 120 o 105 minut, kończąc trasę 2839km w 29h 30min. Kluczowa zaleta? 2 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 30, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 13 postojów ładowania w porównaniu do 15 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 29h 30min (105 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 13
- Czas ładowania: 3h 19min
- Energia: ~494 kWh
- Dystans: 2839km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault 4 E-Tech 120 |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
31h 15min |
29h 30min |
| Czas ładowania: |
5h 1min |
3h 19min |
| Przystanki ładowania: |
15 |
13 |
| Zużyta energia |
~511 kWh |
~510 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault 4 E-Tech 120
- Start: Warszawa (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
MOP Osiecza (10 min, 15% → 49%)
-
Przystanek 2:
MOP Dopiewiec (25 min, 10% → 94%)
-
Przystanek 3:
Aral Autohof Niederlehme (24 min, 10% → 91%)
-
Przystanek 4:
Fastned Rastplatz Uhry Nord (27 min, 10% → 100%)
-
Przystanek 5:
Autohaus Weber (22 min, 10% → 84%)
-
Przystanek 6:
IONITY Aachener Land Nord (26 min, 10% → 98%)
-
Przystanek 7:
Aire de La Sentinelle Ouest (19 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 8:
Bauer Paris Occasion (24 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 9:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (27 min, 10% → 100%)
-
Przystanek 10:
Supercharger N10 (16 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 11:
Aire de l'Estalot (16 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 12:
Aire de l'Océan Ouest (25 min, 10% → 94%)
-
Przystanek 13:
Repsol Lopidana (13 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 15:
Hotel Milagros Rio Riaza (17 min, 10% → 67%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Warszawa (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
MOP Walewice (11 min, 13% → 41%)
-
Przystanek 2:
Circle K Autohof Ferch (13 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 3:
Fastned Rastplatz Uhry Nord (12 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 4:
Fastned Rastplatz Löwenburg (24 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 5:
IONITY Aachener Land Nord (19 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 6:
Aire de La Sentinelle Ouest (13 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 7:
Bauer Paris Occasion (17 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (20 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 9:
Fastned Aire des Groies (12 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 10:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (10 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 11:
Aire de l'Océan Ouest (18 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 12:
Repsol Lopidana (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 13:
Supercharger Calle Herreros (20 min, 10% → 58%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 105 minut nad Renault 4 E-Tech 120 na tej trasie 2839km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 13 przystanków vs 15 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 19min vs 5h 1min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania