W naszym pojedynku EV z Warszawa do Madrid, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault 4 E-Tech 150 o 70 minut, kończąc trasę 2843km w 29h 30min. Kluczowa zaleta? 5 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 17, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 13 postojów ładowania w porównaniu do 18 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 29h 30min (70 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 13
- Czas ładowania: 3h 19min
- Energia: ~495 kWh
- Dystans: 2843km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault 4 E-Tech 150 |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
30h 40min |
29h 30min |
| Czas ładowania: |
4h 17min |
3h 19min |
| Przystanki ładowania: |
18 |
13 |
| Zużyta energia |
~512 kWh |
~510 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Warszawa (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Orlen A2 MOP Tulce (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 2:
MOP Walewice (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 3:
Circle K Autohof Ferch (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 4:
Fastned Rastplatz Uhry Nord (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 5:
IONITY Auetal Nord (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 6:
Autohaus Weber (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 7:
Remscheid West (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 8:
IONITY Bierset (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 9:
Aire de La Sentinelle Ouest (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 10:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 11:
IONITY McDonald's (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 12:
Aire de Ste Maure de Touraine (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 13:
Fastned Aire des Groies (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 14:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 15:
Aire de l'Océan Ouest (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 16:
Supercharger Telleria Industrialdea (21 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 17:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 18:
IONITY Área de Servicio Milagros (14 min, 14% → 56%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Warszawa (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
MOP Walewice (11 min, 13% → 41%)
-
Przystanek 2:
Circle K Autohof Ferch (13 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 3:
Fastned Rastplatz Uhry Nord (12 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 4:
Fastned Rastplatz Löwenburg (24 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 5:
IONITY Aachener Land Nord (19 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 6:
Aire de La Sentinelle Ouest (13 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 7:
Bauer Paris Occasion (17 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (20 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 9:
Fastned Aire des Groies (12 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 10:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (10 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 11:
Aire de l'Océan Ouest (18 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 12:
Repsol Lopidana (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 13:
Supercharger Calle Herreros (20 min, 10% → 58%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 70 minut nad Renault 4 E-Tech 150 na tej trasie 2843km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 13 przystanków vs 18 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 19min vs 4h 17min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania