W naszym pojedynku EV z Madrid do Warszawa, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault 4 E-Tech 150 o 71 minut, kończąc trasę 2843km w 29h 29min. Kluczowa zaleta? 7 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 18, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 12 postojów ładowania w porównaniu do 19 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 29h 29min (71 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 12
- Czas ładowania: 3h 16min
- Energia: ~495 kWh
- Dystans: 2843km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault 4 E-Tech 150 |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
30h 40min |
29h 29min |
| Czas ładowania: |
4h 16min |
3h 16min |
| Przystanki ładowania: |
19 |
12 |
| Zużyta energia |
~512 kWh |
~510 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Briviesca Sur (13 min, 14% → 54%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 3:
Supercharger McDonald's (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 4:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 5:
Supercharger N10 (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 6:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 7:
IONITY McDonald's (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 8:
Bauer Paris Occasion (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 9:
Lidl (24 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 10:
IONITY Shell Eupen (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 11:
IONITY Lichtendorf Süd (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 12:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 13:
Shell Tankstelle Hämelerwald (10 min, 12% → 45%)
-
Przystanek 14:
Aral Tankstelle Grabower Straße (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 15:
Aral Autohof Niederlehme (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 16:
MOP Koryta (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 17:
MOP Konarzewo (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 18:
Orlen MOP Osiecza III (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 19:
IONITY Niesułków (10 min, 10% → 41%)
- Przyjazd: Warszawa
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Telleria Industrialdea (23 min, 14% → 66%)
-
Przystanek 2:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (12 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 3:
Supercharger N10 (19 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 4:
IONITY Aire de Blois-Ménars (17 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 5:
Bauer Paris Occasion (13 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Novotel Valenciennes (16 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 7:
IONITY Shell Eupen (18 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 8:
Vellern Süd (14 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 9:
Shell Tankstelle Hämelerwald (17 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 10:
Circle K Autohof Ferch (12 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 11:
MOP Koryta (16 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 12:
MOP Lądek (19 min, 10% → 57%)
- Przyjazd: Warszawa
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 71 minut nad Renault 4 E-Tech 150 na tej trasie 2843km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 12 przystanków vs 19 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 16min vs 4h 16min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania