W naszym pojedynku EV z Warszawa do Madrid, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault Kangoo E-Tech o 250 minut, kończąc trasę 2856km w 29h 30min. Kluczowa zaleta? 14 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 27, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 13 postojów ładowania w porównaniu do 27 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 29h 30min (250 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 13
- Czas ładowania: 3h 19min
- Energia: ~497 kWh
- Dystans: 2856km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Kangoo E-Tech |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
33h 40min |
29h 30min |
| Czas ładowania: |
7h 8min |
3h 19min |
| Przystanki ładowania: |
27 |
13 |
| Zużyta energia |
~514 kWh |
~510 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Kangoo E-Tech
- Start: Warszawa (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Gościniec Zacisze (10 min, 21% → 50%)
-
Przystanek 2:
MOP Skarboszewo (10 min, 14% → 45%)
-
Przystanek 3:
MOP Dopiewiec (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 4:
MOP Walewice (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 5:
Autohaus König (12 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 6:
Circle K Autohof Ferch (18 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 7:
Shell Recharge Euro Rastpark Irxleben/Hohenwarsleben (16 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 8:
Shell Tankstelle Hämelerwald (15 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 9:
Fastned Rastplatz Löwenburg (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 10:
Autohaus Weber (16 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 11:
Remscheid West (19 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 12:
IONITY Shell Eupen (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 13:
Supercharger ibis Styles (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 14:
Aire de La Sentinelle Ouest (18 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 15:
Aire de Ressons Ouest (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 16:
Bauer Paris Occasion (18 min, 14% → 65%)
-
Przystanek 17:
IONITY Aire des Plaines de Beauce (15 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 18:
Warsemann Automobiles (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 19:
Aire de Ste Maure de Touraine (26 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 20:
Fastned Aire des Groies (26 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 21:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (21 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 22:
Aire de l'Océan Ouest (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 23:
IONITY Aire de Labenne Ouest (13 min, 15% → 54%)
-
Przystanek 24:
Supercharger Telleria Industrialdea (11 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 25:
Repsol Lopidana (19 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 26:
Supercharger Calle Herreros (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 27:
IONITY Área de Servicio Milagros (26 min, 10% → 79%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Warszawa (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
MOP Walewice (11 min, 13% → 41%)
-
Przystanek 2:
Circle K Autohof Ferch (13 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 3:
Fastned Rastplatz Uhry Nord (12 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 4:
Fastned Rastplatz Löwenburg (24 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 5:
IONITY Aachener Land Nord (19 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 6:
Aire de La Sentinelle Ouest (13 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 7:
Bauer Paris Occasion (17 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (20 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 9:
Fastned Aire des Groies (12 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 10:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (10 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 11:
Aire de l'Océan Ouest (18 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 12:
Repsol Lopidana (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 13:
Supercharger Calle Herreros (20 min, 10% → 58%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 250 minut nad Renault Kangoo E-Tech na tej trasie 2856km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 13 przystanków vs 27 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 19min vs 7h 8min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~497 kWh vs ~579 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania