W naszym pojedynku EV z Madrid do Warszawa, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault Kangoo E-Tech o 253 minut, kończąc trasę 2852km w 29h 29min. Kluczowa zaleta? 14 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 26, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 12 postojów ładowania w porównaniu do 26 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 29h 29min (253 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 12
- Czas ładowania: 3h 16min
- Energia: ~496 kWh
- Dystans: 2852km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Kangoo E-Tech |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
33h 42min |
29h 29min |
| Czas ładowania: |
7h 11min |
3h 16min |
| Przystanki ładowania: |
26 |
12 |
| Zużyta energia |
~513 kWh |
~510 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Kangoo E-Tech
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Hotel Milagros Rio Riaza (10 min, 32% → 60%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Carburantes (10 min, 32% → 60%)
-
Przystanek 3:
IONITY Briviesca Sur (20 min, 26% → 77%)
-
Przystanek 4:
Supercharger Telleria Industrialdea (24 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 5:
Supercharger McDonald's (24 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 6:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (28 min, 10% → 81%)
-
Przystanek 7:
Supercharger N10 (24 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 9:
Warsemann Automobiles (15 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Val Neuvy (19 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 11:
Bauer Paris Occasion (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 12:
Aire de Ressons Est (17 min, 14% → 64%)
-
Przystanek 13:
Carrefour Valenciennes (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 14:
Supercharger ibis Styles (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 15:
IONITY Shell Eupen (18 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 16:
McDonald's Bandwirkerstraße (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 17:
Vellern Süd (13 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 18:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 19:
IONITY Lehrter See Süd (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 20:
Supercharger Irxleben (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 21:
NORMA (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 22:
Aral Tankstelle Friedenstraße (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 23:
MOP Koryta (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 24:
MOP Konarzewo (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 25:
Orlen MOP Osiecza III (19 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 26:
IONITY Niesułków (16 min, 10% → 57%)
- Przyjazd: Warszawa
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Telleria Industrialdea (23 min, 14% → 66%)
-
Przystanek 2:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (12 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 3:
Supercharger N10 (19 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 4:
IONITY Aire de Blois-Ménars (17 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 5:
Bauer Paris Occasion (13 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Novotel Valenciennes (16 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 7:
IONITY Shell Eupen (18 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 8:
Vellern Süd (14 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 9:
Shell Tankstelle Hämelerwald (17 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 10:
Circle K Autohof Ferch (12 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 11:
MOP Koryta (16 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 12:
MOP Lądek (19 min, 10% → 57%)
- Przyjazd: Warszawa
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 253 minut nad Renault Kangoo E-Tech na tej trasie 2852km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 12 przystanków vs 26 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 16min vs 7h 11min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~496 kWh vs ~578 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania