W naszym pojedynku EV z Madrid do Berlin, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault Kangoo E-Tech o 211 minut, kończąc trasę 2317km w 24h 9min. Kluczowa zaleta? 12 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 26, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 10 postojów ładowania w porównaniu do 22 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 24h 9min (211 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 10
- Czas ładowania: 2h 31min
- Energia: ~403 kWh
- Dystans: 2317km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Kangoo E-Tech |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
27h 40min |
24h 9min |
| Czas ładowania: |
5h 42min |
2h 31min |
| Przystanki ładowania: |
22 |
10 |
| Zużyta energia |
~417 kWh |
~414 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Kangoo E-Tech
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Hotel Milagros Rio Riaza (10 min, 32% → 60%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Carburantes (10 min, 32% → 60%)
-
Przystanek 3:
IONITY Briviesca Sur (20 min, 26% → 77%)
-
Przystanek 4:
Supercharger Telleria Industrialdea (24 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 5:
Supercharger McDonald's (21 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Centre commercial Rives d'Arcins (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Bédenac Est (16 min, 16% → 63%)
-
Przystanek 8:
Supercharger N10 (24 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 9:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 10:
Warsemann Automobiles (15 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 11:
IONITY Aire de Val Neuvy (19 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 12:
Bauer Paris Occasion (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 13:
Aire de Ressons Est (17 min, 14% → 64%)
-
Przystanek 14:
Carrefour Valenciennes (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 15:
Supercharger ibis Styles (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 16:
IONITY Shell Eupen (18 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 17:
McDonald's Bandwirkerstraße (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 18:
Vellern Süd (13 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 19:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 20:
IONITY Lehrter See Süd (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 21:
Supercharger Irxleben (11 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 22:
EnBW Schnellladepark (13 min, 10% → 51%)
- Przyjazd: Berlin
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Telleria Industrialdea (23 min, 14% → 66%)
-
Przystanek 2:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (12 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 3:
Supercharger N10 (19 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 4:
IONITY Aire de Blois-Ménars (17 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 5:
Bauer Paris Occasion (13 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Novotel Valenciennes (16 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 7:
IONITY Shell Eupen (13 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 8:
IONITY Lichtendorf Süd (11 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 9:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (15 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Irxleben (12 min, 10% → 42%)
- Przyjazd: Berlin
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 211 minut nad Renault Kangoo E-Tech na tej trasie 2317km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 10 przystanków vs 22 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 31min vs 5h 42min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~403 kWh vs ~470 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania