W naszym pojedynku EV z Madrid do Rome, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault Kangoo E-Tech o 177 minut, kończąc trasę 1931km w 20h 53min. Kluczowa zaleta? 9 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 26, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 9 postojów ładowania w porównaniu do 18 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 20h 53min (177 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 9
- Czas ładowania: 2h 4min
- Energia: ~336 kWh
- Dystans: 1931km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Kangoo E-Tech |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
23h 50min |
20h 53min |
| Czas ładowania: |
4h 49min |
2h 4min |
| Przystanki ładowania: |
18 |
9 |
| Zużyta energia |
~348 kWh |
~347 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Kangoo E-Tech
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Hostal Torremar, Medinaceli (10 min, 28% → 46%)
-
Przystanek 2:
Restaurante Cafeteria Valdeherrera, Calatayud (13 min, 12% → 53%)
-
Przystanek 3:
Calle Gaspar Torrente, Saragossa (34 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 4:
IONITY Vila Sana, Lleida (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 5:
IONITY Mas de la Sala, Sallent (20 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 6:
ibis Styles Figueres Ronda, Figueres (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 7:
Aire de Pia, Pia (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 8:
Aire de Lespignan Sud, Lespignan (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 9:
Aire d'Ambrussum Sud, Villetelle (21 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Mercure Beaumanoir, Aix-en-Provence (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 11:
IONITY Aire de Vidauban Sud, Vidauban (29 min, 10% → 82%)
-
Przystanek 12:
Conioli Sud, Santo Stefano al Mare (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 13:
IONITY Ceriale Sud, Ceriale (12 min, 19% → 54%)
-
Przystanek 14:
Sant'Ilario Sud, Genova (13 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 15:
Magra Ovest, Vezzano Ligure (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 16:
Parcheggio del Cimitero, Chiesina Uzzanese (20 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 17:
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (19 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 18:
Giove Ovest, Giove (13 min, 10% → 50%)
- Przyjazd: Rome
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Calle Gaspar Torrente, Saragossa (12 min, 35% → 63%)
-
Przystanek 2:
IONITY Mas de la Sala, Sallent (15 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 3:
Aire de Pia, Pia (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 4:
Aire de Loupian, Loupian (16 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 5:
Aire de l'Arc, Rousset (19 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 6:
Conioli Sud, Santo Stefano al Mare (13 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 7:
Sant'Ilario Sud, Genova (13 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 8:
Parcheggio del Cimitero, Chiesina Uzzanese (15 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 9:
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (11 min, 10% → 39%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 177 minut nad Renault Kangoo E-Tech na tej trasie 1931km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 9 przystanków vs 18 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 4min vs 4h 49min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~336 kWh vs ~391 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania