W naszym pojedynku EV z Madrid do Bucharest, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault Kangoo E-Tech o 367 minut, kończąc trasę 3151km w 37h 4min. Kluczowa zaleta? 16 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona October 15, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 12 postojów ładowania w porównaniu do 28 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 37h 4min (367 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 12
- Czas ładowania: 4h 38min
- Energia: ~548 kWh
- Dystans: 3151km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Kangoo E-Tech |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
43h 11min |
37h 4min |
| Czas ładowania: |
9h 37min |
4h 38min |
| Przystanki ładowania: |
28 |
12 |
| Zużyta energia |
~567 kWh |
~563 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Kangoo E-Tech
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Hostal Torremar (10 min, 28% → 46%)
-
Przystanek 2:
Zunder Avia (15 min, 25% → 66%)
-
Przystanek 3:
Calle Gaspar Torrente (25 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 4:
Audi Garaje Dalmau (20 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 5:
IONITY Mas de la Sala (20 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 6:
ibis Styles Figueres Ronda (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 7:
Aire de Pia (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 8:
Aire de Lespignan Sud (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 9:
Aire d'Ambrussum Sud (21 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Mercure Beaumanoir (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 11:
IONITY Aire de Vidauban Sud (29 min, 10% → 82%)
-
Przystanek 12:
Conioli Sud (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 13:
IONITY Ceriale Sud (11 min, 19% → 52%)
-
Przystanek 14:
Area di Servizio Stura Est (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 15:
Parco Giochi via Angelo Montagna (30 min, 10% → 84%)
-
Przystanek 16:
Monte Alto Sud (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 17:
Tesina Sud (26 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 18:
Smatrics Risparmio Casa (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 19:
Lom east (Koper - Ljubljana) (14 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 20:
Petrol (20 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 21:
Supercharger Designer Outlet Croatia (14 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 22:
Odmorište Novska Jug (14 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 23:
Tesla Supercharger (18 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 24:
OMV Martinci (31 min, 10% → 85%)
-
Przystanek 25:
Stop Shop (95 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 26:
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (29 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 27:
Plus Aqua (18 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 28:
Supercharger Pitesti Retail Park (18 min, 10% → 62%)
- Przyjazd: Bucharest
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Calle Gaspar Torrente (12 min, 35% → 63%)
-
Przystanek 2:
IONITY Mas de la Sala (15 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 3:
Aire de Pia (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 4:
Aire de Loupian (16 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 5:
Aire de l'Arc (19 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 6:
Conioli Sud (12 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 7:
Area di Servizio Stura Est (18 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 8:
Monte Alto Sud (20 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 9:
IONITY Risparmio Casa (23 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Designer Outlet Croatia (27 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 11:
OMV Martinci (32 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 12:
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (74 min, 10% → 81%)
- Przyjazd: Bucharest
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 367 minut nad Renault Kangoo E-Tech na tej trasie 3151km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 12 przystanków vs 28 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 38min vs 9h 37min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~548 kWh vs ~639 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania