W naszym pojedynku EV z Madrid do Budapest, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault Kangoo E-Tech o 223 minut, kończąc trasę 2493km w 26h 38min. Kluczowa zaleta? 13 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 27, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 11 postojów ładowania w porównaniu do 24 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 26h 38min (223 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 11
- Czas ładowania: 2h 49min
- Energia: ~434 kWh
- Dystans: 2493km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Kangoo E-Tech |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
30h 21min |
26h 38min |
| Czas ładowania: |
6h 30min |
2h 49min |
| Przystanki ładowania: |
24 |
11 |
| Zużyta energia |
~449 kWh |
~444 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Kangoo E-Tech
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Hostal Torremar (10 min, 28% → 46%)
-
Przystanek 2:
Restaurante Cafeteria Valdeherrera (13 min, 12% → 53%)
-
Przystanek 3:
Calle Gaspar Torrente (34 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 4:
IONITY Vila Sana (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 5:
IONITY Mas de la Sala (20 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 6:
ibis Styles Figueres Ronda (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 7:
Aire de Pia (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 8:
Aire de Lespignan Sud (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 9:
Aire d'Ambrussum Sud (21 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Mercure Beaumanoir (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 11:
IONITY Aire de Vidauban Sud (29 min, 10% → 82%)
-
Przystanek 12:
Conioli Sud (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 13:
IONITY Ceriale Sud (11 min, 19% → 52%)
-
Przystanek 14:
Area di Servizio Stura Est (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 15:
Parco Giochi via Angelo Montagna (30 min, 10% → 84%)
-
Przystanek 16:
Monte Alto Sud (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 17:
Tesina Sud (26 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 18:
Smatrics Risparmio Casa (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 19:
Lom east (Koper - Ljubljana) (13 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 20:
Lukovica south (Ljubljana - Maribor) (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 21:
Tepanje east (Celje - Maribor) (12 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 22:
Petrol Murska Sobota jug (20 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 23:
IONITY Balatonkeresztúr (Richtung Budapest) (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 24:
Shell Recharge Fehérvár Dél (10 min, 10% → 39%)
- Przyjazd: Budapest
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Calle Gaspar Torrente (12 min, 35% → 63%)
-
Przystanek 2:
IONITY Mas de la Sala (15 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 3:
Aire de Pia (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 4:
Aire de Loupian (16 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 5:
Aire de l'Arc (19 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 6:
Conioli Sud (12 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 7:
Area di Servizio Stura Est (18 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 8:
Monte Alto Sud (20 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 9:
IONITY Risparmio Casa (18 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 10:
Tepanje east (Celje - Maribor) (16 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 11:
IONITY Balatonkeresztúr (Richtung Budapest) (13 min, 10% → 44%)
- Przyjazd: Budapest
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 223 minut nad Renault Kangoo E-Tech na tej trasie 2493km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 11 przystanków vs 24 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 49min vs 6h 30min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~434 kWh vs ~505 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania