W naszym pojedynku EV z Budapest do Madrid, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault Kangoo E-Tech o 223 minut, kończąc trasę 2478km w 26h 38min. Kluczowa zaleta? 10 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 26, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 11 postojów ładowania w porównaniu do 21 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 26h 38min (223 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 11
- Czas ładowania: 3h 1min
- Energia: ~431 kWh
- Dystans: 2478km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Kangoo E-Tech |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
30h 21min |
26h 38min |
| Czas ładowania: |
6h 15min |
3h 1min |
| Przystanki ładowania: |
21 |
11 |
| Zużyta energia |
~446 kWh |
~447 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Kangoo E-Tech
- Start: Budapest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger KFC (12 min, 51% → 79%)
-
Przystanek 2:
MOL Pince-Sever (18 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 3:
Tepanje West (Maribor - Celje) (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 4:
Porsche Center Ljubljana (19 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 5:
Smatrics Risparmio Casa (22 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 6:
Ricarica Limenella Nord (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 7:
Electriease Monte Alto Nord (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 8:
Conad (20 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 9:
Area di Servizio Stura Ovest (23 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 10:
Castellaro Nord (14 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 11:
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 12:
Aire de Vidauban Nord (18 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 13:
Aire de Lançon de Provence Est (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 14:
Aire de Nabrigas (20 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 15:
Aire de Gasparets (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 16:
ibis Styles Figueres Ronda (20 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 17:
IONITY Mas de la Sala (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 18:
IONITY Vila Sana (33 min, 10% → 87%)
-
Przystanek 19:
Calle Gaspar Torrente (20 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 20:
Zunder Avia (20 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 21:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (12 min, 10% → 46%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Budapest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Tepanje West (Maribor - Celje) (10 min, 25% → 49%)
-
Przystanek 2:
Lom west (Ljubljana - Koper) (10 min, 23% → 32%)
-
Przystanek 3:
IONITY Risparmio Casa (20 min, 11% → 59%)
-
Przystanek 4:
Electriease Monte Alto Nord (20 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 5:
Area di Servizio Stura Ovest (26 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 6:
Aire de Vidauban Nord (18 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 7:
Aire de Nabrigas (10 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 8:
Aire de Gasparets (28 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 9:
IONITY Vila Sana (13 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 10:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 11:
IONITY Ariza Norte (16 min, 10% → 50%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 223 minut nad Renault Kangoo E-Tech na tej trasie 2478km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 11 przystanków vs 21 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 1min vs 6h 15min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~431 kWh vs ~502 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania