W naszym pojedynku EV z Warszawa do Rome, VW ID.3 Pro pokonuje VW ABT e-Caddy o 686 minut, kończąc trasę 1779km w 19h 12min. Kluczowa zaleta? 26 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 17, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
VW ID.3 Pro potrzebuje tylko 12 postojów ładowania w porównaniu do 38 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
VW ID.3 Pro
- Całkowity czas: 19h 12min (686 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 12
- Czas ładowania: 2h 32min
- Energia: ~307 kWh
- Dystans: 1779km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
VW ABT e-Caddy |
VW ID.3 Pro |
| Czas podróży |
30h 38min |
19h 12min |
| Czas ładowania: |
12h 59min |
2h 32min |
| Przystanki ładowania: |
38 |
12 |
| Zużyta energia |
~320 kWh |
~317 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa VW ABT e-Caddy
- Start: Warszawa (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Orlen Katowicka (17 min, 20% → 58%)
-
Przystanek 2:
Hotel Górski (24 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 3:
Orlen Stobiecko Szlacheckie Zachód (18 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 4:
Orlen (15 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 5:
MOP Woźniki Zachód (19 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 6:
MOP Orlen Wieszowa Północ (30 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 7:
Uniwar P1 (14 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 8:
OMV (35 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 9:
Autocentrum Přerov (17 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 10:
McDonald's (24 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 11:
Teplárny Brno Olympia DC (19 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 12:
Shell (14 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 13:
Genol (20 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 14:
Porsche Donaustadt (12 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 15:
Raststation (11 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 16:
OMV Raststation Bad Fischau (24 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 17:
Mer Ladepark (22 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 18:
Autohaus Fürstaller (26 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 19:
McDonald's (17 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 20:
OMV Tankstelle (15 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 21:
HSH Holz die Sonne ins Haus (16 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 22:
Billa Töschling (15 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 23:
Dreiländereck Nord (37 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 24:
Electrip Le Valli Di Carnia (31 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 25:
Gonars Nord (13 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 26:
Fratta Nord (31 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 27:
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (26 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 28:
IONITY Eni (21 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 29:
Autogrill Po Ovest (14 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 30:
Castel Bentivoglio Ovest (12 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 31:
Cantagallo Ovest (16 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 32:
Badia Nuova Ovest (17 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 33:
Ristorante Goyo (19 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 34:
Osteria De'Giusti (19 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 35:
Area Servizio Badia al Pino Ovest (34 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 36:
Area di Servizio Fabro Ovest (25 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 37:
Giove Ovest (12 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 38:
Flaminia Ovest (28 min, 10% → 69%)
- Przyjazd: Rome
Trasa VW ID.3 Pro
- Start: Warszawa (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
MOP Woźniki Zachód (10 min, 24% → 52%)
-
Przystanek 2:
Uniwar P1 (10 min, 20% → 51%)
-
Przystanek 3:
McDonald's (18 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 4:
OMV Tankstelle Breitenleer Straße Ost (11 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 5:
McDonald's (15 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 6:
OMV Tankstelle (10 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 7:
Electra Pizza Plus (10 min, 11% → 42%)
-
Przystanek 8:
Ledra Ovest (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 9:
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 10:
Castel Bentivoglio Ovest (11 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 11:
Ristorante Goyo (16 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 12:
Area di Servizio Fabro Ovest (15 min, 10% → 53%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego VW ID.3 Pro Wygrał
VW ID.3 Pro uzyskał przewagę 686 minut nad VW ABT e-Caddy na tej trasie 1779km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 12 przystanków vs 38 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 32min vs 12h 59min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~307 kWh vs ~587 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania