W naszym pojedynku EV z Zagreb do Madrid, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje Fiat 500e 42kWh o 101 minut, kończąc trasę 2167km w 24h 13min. Kluczowa zaleta? 7 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 30, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 13 postojów ładowania w porównaniu do 20 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 24h 13min (101 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 13
- Czas ładowania: 3h 20min
- Energia: ~345 kWh
- Dystans: 2167km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Fiat 500e 42kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
25h 54min |
24h 13min |
| Czas ładowania: |
4h 48min |
3h 20min |
| Przystanki ładowania: |
20 |
13 |
| Zużyta energia |
~390 kWh |
~388 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Fiat 500e 42kWh
- Start: Zagreb (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Lom west (Ljubljana - Koper) (10 min, 31% → 55%)
-
Przystanek 2:
Gonars Nord (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 4:
Scaligera Nord (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 5:
Italiana Petroli Monte Alto Nord (13 min, 18% → 55%)
-
Przystanek 6:
Conad (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 7:
Area di Servizio Stura Ovest (23 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 8:
Castellaro Nord (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 9:
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 10:
Aire de Vidauban Nord (14 min, 16% → 57%)
-
Przystanek 11:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 12:
Rue John Mac Adam (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 13:
Aire de Gigean Nord (11 min, 14% → 48%)
-
Przystanek 14:
Aire de Gasparets (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 15:
ibis Styles Figueres Ronda (18 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 16:
IONITY Mas de la Sala (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 17:
IONITY Vila Sana (34 min, 10% → 80%)
-
Przystanek 18:
Calle Gaspar Torrente (18 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 19:
Zunder Avia (19 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 20:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 42%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Zagreb (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Lom west (Ljubljana - Koper) (13 min, 49% → 70%)
-
Przystanek 2:
Bazzera Nord (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 3:
Italiana Petroli Monte Alto Nord (27 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 4:
Area di Servizio Stura Ovest (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 5:
Castellaro Nord (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 6:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 7:
Aire de Lançon de Provence Est (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 8:
Aire de Gigean Nord (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 9:
Electra Aire de Rivesaltes (20 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Mas de la Sala (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 11:
IONITY Vila Sana (17 min, 12% → 62%)
-
Przystanek 12:
Calle Gaspar Torrente (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 13:
Zunder Avia (23 min, 10% → 71%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 101 minut nad Fiat 500e 42kWh na tej trasie 2167km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 13 przystanków vs 20 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 20min vs 4h 48min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania