W naszym pojedynku EV z Zagreb do Madrid, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje MG MG4 64kWh o 45 minut, kończąc trasę 2161km w 24h 13min. Kluczowa zaleta? 3 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 14, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 360km MG MG4 64kWh nie pokonuje tutaj 327km Renault 4 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 13 postojów ładowania w porównaniu do 16 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 24h 13min (45 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 13
- Czas ładowania: 3h 20min
- Energia: ~344 kWh
- Dystans: 2161km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
MG MG4 64kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
24h 58min |
24h 13min |
| Czas ładowania: |
3h 57min |
3h 20min |
| Przystanki ładowania: |
16 |
13 |
| Zużyta energia |
~389 kWh |
~388 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa MG MG4 64kWh
- Start: Zagreb (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Lom west (Ljubljana - Koper) (21 min, 46% → 74%)
-
Przystanek 2:
Be Charge Bazzera Nord (19 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 3:
Electriease Monte Alto Nord (21 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 4:
Parco Giochi via Angelo Montagna (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 5:
Area di Servizio Stura Ovest (14 min, 18% → 55%)
-
Przystanek 6:
Castellaro Nord (20 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 7:
Aire de Vidauban Nord (12 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 8:
Aire de Lançon de Provence Est (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 9:
Aire de Nabrigas (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 10:
Aire De Lespignan Nord (13 min, 11% → 48%)
-
Przystanek 11:
ANDGO (16 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 12:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 13:
IONITY Vila Sana (22 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 14:
Calle Gaspar Torrente (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 15:
Zunder Avia (14 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 16:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 40%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Zagreb (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Lom west (Ljubljana - Koper) (13 min, 49% → 70%)
-
Przystanek 2:
Bazzera Nord (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 3:
Italiana Petroli Monte Alto Nord (27 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 4:
Area di Servizio Stura Ovest (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 5:
Castellaro Nord (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 6:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 7:
Aire de Lançon de Provence Est (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 8:
Aire de Gigean Nord (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 9:
Electra Aire de Rivesaltes (20 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Mas de la Sala (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 11:
IONITY Vila Sana (17 min, 12% → 62%)
-
Przystanek 12:
Calle Gaspar Torrente (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 13:
Zunder Avia (23 min, 10% → 71%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 45 minut nad MG MG4 64kWh na tej trasie 2161km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 13 przystanków vs 16 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 20min vs 3h 57min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~344 kWh vs ~366 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania